科技浪潮席捲全球。航空界巨頭美國聯合航空（United Airlines）早前於芝加哥舉行全球媒體日，宣布將利用科技改善服務體驗，包括模擬3D影像，讓消費者了解機上座位。此外，亦設計一款全新50座飛機，並首次提出自助服務概念。

54架CRJ-550 飛美內陸地區

　　美國聯合航空近年積極革新品牌，提升形象。早前於芝加哥舉行全球媒體日，宣布2020年業務策略，公司首次推出機上自助服務概念，並重新設計一款50座短途飛機。

　　是次新推出的機型為CRJ-550，內部經全新設計，包括10個頭等艙、20個特選經濟艙、及20個經濟艙座位。特別之處除了提供上方儲物櫃，聯航更一反傳統，特別拆除部分座位，加設大型行李櫃，讓頭等艙旅客放置行李箱及個人用品；另亦首次提出自助服務概念，增設自助茶點餐台。

美國聯合快捷航空資深副總裁Sarah Murphy（左）表示，已購入54架CRJ-550飛機，料明年暑期前陸續投入服務。

　　美國聯合快捷航空（United Express）資深副總裁Sarah Murphy接受訪問時表示，公司已購入54架CRJ-550飛機，料明年暑假檔期前陸續投入服務，主要服務美國內陸地區等短途機程，包括芝加哥、華盛頓、紐約等地。Sarah解釋，拆除座位變身大型行李櫃，是因為不少乘客反映，短途機程的行李櫃經常爆滿，亦不願將行李寄艙，故特別加設下方行李櫃，「感覺就像私人飛機，亦能加快登機時間及加大存儲空間。」而推出自助餐點服務的目的，是希望頭等艙乘客有更多控制權，因短途航班並非人人都需要餐點，冀吸納高端客戶，提升競爭力。她預期新項目有助提升營業額，但目前還屬早期階段。

　　此外，聯航亦加強科技應用。美國聯合航空科技及數碼總裁Linda Jojo表示，新增的模擬3D影像，可讓乘客在網頁了解座位狀況，包括機艙設計、伸腿空間、安全門距離等，不再只有機位平面圖。新功能將率先應用於CRJ-550航班上，預料年底前陸續擴展至其他機隊。

聯航一反傳統，拆除機上部分座位，改建大型行李櫃，讓頭等艙旅客放置行李箱。

模擬3D影像 助乘客了解座位

　　而在芝加哥機場，旅客亦可利用其應用程式，以GPS尋找閘口位置及路線，未來甚至能顯示美國入境安檢TSA的等候時間。聯航亦會蒐集更多旅客數據，包括經常選擇的機上餐點，「以往空中服務員只會用紙筆記下更改，之後資料就會丟掉，現時將變成數據。」