中央政府兩會工作報告將「新質生產力」列為今年十大工作任務之首，繼「中特估」之後，「科特估」有望成為未來另一個投資的主體。
　　「科特估」意為中國科技特色估值體系，是以「新質生產力」為代表的中國新一輪科技革命和產業轉型過程中相關行業的估值體系重塑，主要聚焦「新質生產力」轉型升級領域，包括中國領先的優勢製造如新能源車和通訊等、自主可控的中國自造如高端裝備和新材料等，以及前沿科技的先進智造如人工智能和生物科技等。
　　比亞迪電子(00285)主營汽車電子業務，涵蓋智能座艙、智能駕駛、智能懸架、熱管理等多個產品。公司2024年一季度收入365億元人民幣，按年增長38.3%；淨利潤6.1億元人民幣，按年增長33%。2024年高附加值的新產品陸續導入量產，單車價值量有望提升，使毛利率在當前市場環境下保持穩定。
　　公司早期雖以消費電子零部件及組裝業務起家，近年來已成功拓展至新型智能產品、新能源汽車及數據中心，在消費電子、汽車電子及AI相關領域均全面布局，已形成涵蓋企業級通用伺服器、存儲伺服器、AI伺服器、模塊化服務器以及浸沒式液冷方案等產品及解決方案。
　　在「新質生產力」推動下，預期公司AI業務收入可取得重大突破。另外，其主業汽車電子則背靠母公司比亞迪股份(01211)，雖然歐盟對中國純電動車加徵進口關稅，但對母公司比亞迪來說相對有正面影響，主要由於預期比亞迪仍可在下半年起，通過出口及擴大本地生產來積極拓展歐盟市場，將同時有利比亞迪電子發展，在供應鏈中獲得更好的份額。
　　現時「科特估」受到持續關注，汽車電子、通訊設備、半導體設備、消費電子等細分板塊領漲市場。比亞迪電子較早時受市場追捧，股價創去年10月以來新高，但同時出現雙頂，近日開始調整。可趁調整至36元水平吸納，中線目標50元，跌破30元止蝕。《香港股票分析師協會理事　連敬涵》
　
* 筆者並無持有上述股份
　
*《經濟通》所刊的署名及/或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

【你點睇】機場日前電腦系統故障，航班資料僅靠手寫白板，有旅客錯過航班感到失望，你認為機場處理手法是否妥當？► 立即投票