吉利汽車(00175)公布，上半年純利按年升3.7%至23.81億元（人民幣．下同），遜於市場預期，不派中期息，期內收益450.32億元，按年升22%。集團指，仍然維持今年全年銷量153萬部的目標，但受芯片短缺問題及疫情影響，對未來數月的銷售表現構成重大威脅，將減低達成目標的機會。雖然面對不明朗因素，惟吉利午後股價造好，全日升2.5%，收報26.25港元。

 

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目標於2025年實現年銷量達365萬輛

 

　　吉利汽車集團CEO淦家閱於中期業績網上發布會表示，對於集團的五年發展規劃，現時的初步規劃為，吉利汽車集團包括旗下的電動車品牌極氪，在2025年位居中國品牌的第一位，實現年銷量達365萬輛，當中智能電動汽車佔比達30%以上。

 

　　吉利汽車集團董事長、極氪智能科技CEO安聰慧補充，非常有信心在2025年極氪的銷量能達到65萬輛，在高端的智能電動汽車市場的佔有率達到全球前三。他表示，今年可交付的極氪001訂單已於今年6月售罄，現時的訂單需要到明年春節後才可交付，平均訂單售價達33.5萬元。

 

　　吉利汽車集團高級副總裁兼CFO戴慶表示，極氪於未來三年將推出6款全新車型，每年推出不少於2款，全部基於浩瀚架構，未來亦計劃注入以下核心資產，如三電、充電補能及國際研發等，而未來吉利集團將進一步提高純電動車和插電混動車型銷量，計劃於今年下半年推出五款新車型，包括星越L、第四代帝豪及領克09等。

 

芯片短缺去年下半年產生影響 已在供應鏈進行資源整合

 

　　對於芯片短缺的問題，淦家閱表示，現時芯片短缺情況的變數難以估計，相關情況在去年下半年開始對集團產生影響，集團亦因此成立了大眾物資部，從去年9月份開始儲備芯片及其他物資，另外集團在全球化的供應鏈管理亦做了很多資源上的整合。

 

　　對於現時集團現金充足，吉利汽車控股行政總裁桂生悅表示，為了配合現時集團的整體戰略規劃，未來在汽車新四化會積極參與相關的投資，並強調在這些方面的投資將與過去有所不同。

 

條件成熟後積極推進人民幣股份發行上市

 

　　吉利汽車又表示，鑑於公司之經營決策和戰略調整，經與建議人民幣股份發行之相關中介機構之審慎研究及討論，並經董事會於今年6月25日舉行之董事會會議審議通過，決定撤回建議人民幣股份發行於科創板上市之申請。

 

　　集團表示，業務運作良好，撤回建議人民幣股份發行於科創板上市之申請將不會對財務狀況或營運造成任何重大不利影響。待有關條件成熟後，公司將積極推進人民幣股份發行之上市工作。

 

撰文：經濟通採訪組