【氣候危與機】地球仍趨世紀升溫逾3度　「綠色」膺新興賺錢方式

2021-02-26

　　走過NASA認定「史上最熱一年」的2020，儘管肺疫大流行令停工停產、旅行絕跡，大減全球二氧化碳排放量，但地球「體溫」仍朝著本世紀內升逾3攝氏度的趨勢邁進，遠超《巴黎協定》的2攝氏度以內目標。

　　眼見氣候危機到2100年的致命度恐達新冠病毒5倍，美國、中國分別提出2050年零排放、2060年碳中和的目標，而一眾頂級富豪亦紛紛擔起環保大旗，「綠色」正日益成為兼具回報及有型的新興賺錢方式。

碳排放若續增，致命性或達新冠5倍

　　「史上最熱」的2020年，肺疫大流行下的封城鎖國一度令藍天再現，但二氧化碳排放量較2019年創紀錄的59.1吉噸(1吉噸=10億噸)大減約半成，亦僅相當於令全球氣溫到2050年下降微不足道的0.01攝氏度。

肺疫大流行下的封城鎖國一度令藍天再現，但山火、乾旱、颶風、蝗災依舊頻發。

　　山火、乾旱、颶風、蝗災依舊頻發；剛踏入2021年，又現加州山火前所未有地於1月燃燒，印度喜馬拉雅冰川毫無徵兆斷裂觸發山洪滅頂……

　　氣候變化警報長鳴，2015年即已預言致命傳染病的微軟創辦人比爾蓋茲最新警告，倘若碳排放增長保持目前水平，到本世紀末，其致命性或達新冠病毒的5倍(每十萬人73死VS每十萬人14死)」。

比爾蓋茲警告，倘若碳排放增長保持目前水平，到本世紀末，其致命性或達新冠病毒的5倍。

恐催生極端高溫、海平面升逾7米等

　　據聯合國環境署推算，到2100年，倘碳排放量維持現時逾59吉噸水平，全球氣溫將上升3.5攝氏度；此將導致極端高溫頻生、地下水嚴重匱乏、海洋生態系統瀕臨崩潰、大多數動植物滅絕、格陵蘭冰原接近完全融化令海平面至少上升7米……

　　即使人類將碳排放量降至41吉噸，達到《巴黎協定》擬定的世紀末升溫不逾2攝氏度目標，仍意味著近2億人將面臨缺水危機，18%的昆蟲/16%的植物/8%的脊椎動物將失去棲息地，中緯度地區的極端高溫及東亞、北美的洪水危機風險將急升。

　　歐洲太空總署(ESA)上月發表最新研究顯示，1994年至2017年間，地球上融化的冰達28萬億噸(1萬億噸冰的體積相當於較珠穆朗瑪峰高25%的立方體)。

1萬億噸冰的體積，相當於高過珠穆朗瑪峰的巨型冰塊，聳立在紐約市上方。

蓋茲、馬斯克等關注降溫減碳黑科技

　　那麼，要拯救地球應採取何行動？「治標者」如比爾蓋茲，新近就資助了一項哈佛大學研究項目「平流層受控擾動實驗(SCoPEx)」，旨在通過將數以萬噸的碳酸鈣噴射到大氣中，「讓陽光變暗」從而達至令地球降溫；特斯拉創始人馬斯克則表示，將捐出1億美元尋找最棒的碳捕捉(Carbon Capture)科技。

　　而「治本者」如全球前兩大碳排放大國中美，就分別提出2060年碳中和、2050年零排放的目標--凡此種種，能否實現令人類碳排放量減逾半至25吉噸，達到努力中的世紀末升溫不逾1.5攝氏度目標？請看下文分解。

中美擔減碳大旗，成敗關鍵在「能源轉型」

　　中、美兩大經濟體，碳排放量分別佔全球27.5%、14.8%居首，減排救地球可謂責無旁貸。中國國家主席習近平去年9月就宣布，力爭2060年實現「碳中和(淨零排放)」；甫上任的美國總統拜登則提出，未來4年斥2萬億美元投資清潔能源計劃，目標是到2035年實現百分百的清潔電力、2050年淨零排放。那麼到底如何實現?成敗關鍵正正在「能源轉型」這四個字。

兩會或揭「碳中和」清晰路線圖

　　汽車尾氣、工廠黑煙、冬日霧霾……化石燃料的危害舉目可見。儘管中國非化石能源佔能源消費比重2019年已提前完成「十三五」15%的目標(15.3%)，但若想將二氧化碳淨排放量從現時的逾百億噸降至零，中國可能需將當前「化石燃料佔比近85%(煤炭近58%、石油近19%、天然氣8%)」，調整為瑞銀估算的「可再生能源佔比85%」。

中國若想將二氧化碳淨排放量從現時的逾百億噸降至零，太陽能、風能等可再生能源的佔比或需達85%。

　　就在近日，中央第六生態環境保護督察組於報告中罕見指摘國家能源局，「允許煤電項目過度建設」，分析認為，此或顯示環境監管部門已獲得對抗「煤老大」的尚方寶劍。

　　坊間高度關注，擬於3月正式揭盅的「十四五規劃」，將如何確定各項氣候能源目標，例如可再生能源佔比目標(預估為18%)、煤電裝機容量目標(預估為12.3億千瓦)等。ING即預計，下月全國兩會將揭盅實現碳中和的清晰路線圖，並透露一些投資數據和時間表。

　　根據中國已公布的目標，碳排放量將力爭於2030年前達到峰值，暗示舉國上下的交通出行、工業製造、產業布局、經濟結構等，有近十年時間推進轉型。

利風電、光伏、儲能、電動車等

　　如何轉型?坊間測算，到2060年，能源密集度低的第三產業在GDP中佔比需從目前的54%升至70%以上(假設GDP增長4倍的情景)；可再生能源的年新增裝機容量，需較當前的年化增量75吉瓦(1吉瓦=10億瓦)提高2.5倍至220吉瓦；電動車等非化石燃料車的滲透率需達百分百。

中、美兩大經濟體，碳排放量分別佔全球27.5%、14.8%居首，減排救地球可謂責無旁貸。

　　實際數據顯示，2020年，中國光伏新增裝機量按年增60%至48200萬千瓦，連續8年全球第一；風電新增裝機量更按年飆178%超過此前三年總和，達7167萬千瓦。

　　此外，拜登2萬億美元的清潔能源計劃，市場測算此或令未來4年的鋰動力儲能及電動汽車的需求提高近7倍。中美齊發力能源轉型，無疑將利好光伏、風能、氫能、儲能、電動車、電網改造、碳交易等行業，標普全球清潔能源指數過去一年升近95%的同時，愈來愈多的「綠色富翁」湧現已成大趨勢。

寧德、隆基、比亞迪擁綠色資產

　　排名全球之首的當屬電動車巨擘特斯拉的首席執行官馬斯克(Elon Musk)，其持有綠色資產估算逾1800億美元；坊間估算，特斯拉行駛里程迄今超過100億英里，相當於減少了400萬噸二氧化碳排放量。

電池生產商寧德時代董事長曾毓群等高管合計持有的綠色資產料逾600億美元。

　　而中國內地蓬勃的電動車、儲能電池產業，更令「綠色富翁」不輸西方。其中，電動汽車電池生產商寧德時代(深:300750)，曾毓群、黃世霖、李平等高管合計持有的綠色資產料逾600億美元；太陽能科技公司隆基股份(滬:601012)，李振國、鍾寶申等高管合計持有的綠色資產料逾160億美元；電動車製造商比亞迪(01211)，王傳福、呂向陽、夏佐全等高管合計持有的綠色資產料逾130億美元；億緯鋰能(深:300014)創始人劉金成持有的綠色資產料逾100億美元。

油價或迎超級周期，鋼價恐上漲

　　那麼，傳統化石能源相關行業是否日薄西山?答案是短期未必。例如，高盛最新已因應全球石油消費量有望在7月底回升至疫情前的水平，而主要生產國產出仍高度缺乏彈性，上調布蘭特原油期貨價格預期至下季見70美元，第三季見75美元；摩通更指，石油已開始新的超級周期，未來或漲至80美元甚至100美元。

　　此外，亞洲各國志在擺脫依賴燃煤的趨勢下，碳排放較少的液化天然氣被愈來愈多用於發電，1月時價格一度創下創紀錄漲幅，及引發新一輪投資熱潮。