第二次更嚴重事件發生在1986年10月3日，在古巴東北600海哩的大西洋海上。蘇聯核潛K-219號正在深海潛行，它是Yankee級核動力潛艇，重7,700噸，2台核反應堆，120船員並攜有34支核彈頭，火力隨時可毀滅半個地球。當日早上海水突然滲入第16號飛彈發射管與化學劑反應，產生大量硝酸毒氣，進而發生爆炸，把核反應堆控制閥卡死，潛艇水下升溫起火，一發不可收拾，後來一19歲船員自我作出犧牲走進反應室用人力關掉閥門，保住了潛艇，但卻身受嚴重核輻射，一小時後牙齒頭髮脫落，嘔吐不停，七孔流血，當場死於控制室內 (他事後被追封為海軍一級英雄)。

 

　　蘇聯K-219潛艇海底失火，而為了防止爆炸，船長下令開啟16號發射管把飛彈彈出船外，但此舉卻被在附近監視的美軍核潛誤會為發射核彈前奏，一時如箭在弦，準備先下手為強，在K-219未發射前就首先發射魚雷攻擊。核戰一觸即發，可幸到最後一刻雙方克制才免於大災難。

 

K-219潛艇海底失火

 

　　其後K-219升出水面，改用拖船預備拖回蘇聯維修，但拖了3天，因為船倉開始入水，把拖鏈也拉斷，船長只好宣佈棄船，K-219連同32支核彈，沈落6公里深的大西洋深海中，6人死亡。事發當日，剛好蘇共書記哥爾巴喬夫與美總統列根正在華盛頓商談核裁軍問題，華府軍方一度估算是日本偷襲珍珠港的翻版﹕一面在華盛頓和談，一面出兵突襲。下令不能讓哥爾巴喬夫專機起飛，一時兩國關係有如開戰，鬧得非常尷尬。

 

　　為了防止美軍打撈出事核潛，偷取核反應堆機密及核彈，蘇海軍派船在出事地點長期駐守兩年之後。在1988年，蘇軍派深海打撈船到6公里深的海底檢視K-219殘骸，但不看猶可，一看之下，大吃一驚﹗發現潛艇已斷為兩截，而核彈發彈管已被撬開，所有核彈皆被取走，核反應堆母體失蹤，而發射密碼手冊夾萬亦失去！克里姆林宮大為震怒，KGB特務頭子都要下台。

 

　　以1988年的技術，美軍已可在6公里深的海床囊中取物，我軍現時在600米的海底打撈亦未有絶對把握，遑論同美軍爭油正面交鋒。不過 「螳螂捕蟬，黃雀在後」，美軍的絶密經營，到頭來還不及一個海軍間碟John Walker的破壞力，他1967 – 1985年間把大量美軍核潛絶密檔案偷取予蘇聯，雖然在1988年被捕判無期徒刑，但美國已是蒙受極大損失。

 

　　美蘇冷戰期間，維也納是蘇聯間諜的活動中心，英國軍情六處(MI6)為了竊聽KGB電話電報，就在維也納著名的帝國酒店（Imperial Hotel）地底掘了一條隧道，以截取在帝國酒店長住的KGB特工每天對莫斯科的通話，24小時監聽下來的錄音帶用軍機空運回倫敦分析，以注意華沙公約（Warsar Pact）國家的軍事動向及調動，通知美國及MI6。

 

　　其實挖掘隧道事件，MI6不是第一次，最大膽的一次是1953年從西德越界挖去東德蘇軍腳下，偷聽紅軍總部的電話電報，該隧道全長半英里，深入地下30尺，14寸寬，6尺高，內置照明，兩年完成，總花費達300萬美元。為了掩飾「地下」工程，在地面假設一倉庫，然後每天有載貨卡車出入，把多達300噸的泥土用貨箱當貨物運走。當時沒有GPS亦不能在地下定位，為了確定隧道終點就在紅軍總部門口的電話線之下，MI6派臥底駕車到該處假裝「爆胎」，乘機暗中插下信號發射器，以使「地下」知道這就是目標位置。完成後可同時監聽500個電話，並錄音送往中情局總部蘭尼作翻譯分析。

  　　(未完待續)

 

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