按BP的研究，全球中東地區的油儲量是最高的，佔61%，歐洲與俄國佔12%，非洲是10%，中南美洲佔9%，北美佔5%(加拿大油沙除外)，而亞洲只佔3%。由此可見中東油源的重要性。

 

　　中東五大油國，沙特阿拉伯油儲是2,620億桶、伊朗是1,360億桶、伊拉克是1,150億桶、科威特是1,020億桶、阿聯酋是980億桶，再加上天然氣「大哥」卡塔爾 (Qatar)，其天然氣儲量為890 TCF (兆立方尺)，是全球的15%，僅次於蘇聯及伊朗，中東現在是人所共知的「石油庫」，全球一半石油蘊藏都在那裏，對全球政、經、軍事舉足輕重。但很多人所不知道的是長期以來，中東是被視為無油之荒漠，而其石油開發歷史比美國及蘇聯還要遲半個世紀﹗而最可惜的是，整個過程都沒有一個中國人參與過，否則，中國的歷史可能要改寫。

 

　　打開中東石油大業，迂迴曲折，歷史上涉及多個奇人，不少金錢，多場戰事，明爭暗鬥，你死我活，但亦造就了幾間大石油公司如BP、殼牌 (Shell)、Aramco等變為超大跨國公司﹗除了機緣巧合之外，眼光獨到、政治手腕及軍事力量都缺一不可。這個機遇就等如西方16世紀的文藝復興「新概念」的第二波，直接為本來的「概念」提供了「動力」，例如飛機、汽船甚至很多日用原材料，都是因為有「石油」才可一一實現。而因為有了新的動力，英美德等強國才可即時「機械化」，強上加強，無堅不摧，從二十世紀至今在政治、軍事、及經濟層面上影響全球。

 

　　假若沒有中東的「石油庫」出現，肯定英美沒有今天的強大，又假若日本當年打中東而不打中國，日本今天肯定全球一哥，又假如中國當年參加去中東「搶油」，又一定不會出現中國人現在遲了歐美一個世紀到外面四處買油的情況，甚至乎中國直至80年代初為止，在鑽探科技方面仍是一個空白，白白坐失多少良機。現時中國要進入小康世紀，家家有車，大建跨省高速之際，石油價格卻從沉睡了100年的低位飈升，雖然現時中石化投資沙特，而沙特也投資在中國的煉廠項目，並佔25%權益，創造雙贏局面。但石油已漸趨短缺，使中國的崛起倍增困難，真有「時不予我」之感。

 

　　那麼中東石油大門是如何打開的呢﹖在此一一細說﹕1889年中國清末正醞釀「義和團」，中國人正在沉淪於吸鴉片「阿芙蓉」大煙中，暮氣沉沉之際，法國探險家摩根 (Morgan)已到達波斯(Persia即今伊朗)，用兩年時間橫越波斯沙漠追尋油源，途中歷經險阻，差點喪命，1891年回到巴黎，發表所見所聞，受到原籍英國的金礦大亨迪雅士 (D'Arcy)注意。迪雅士父親是律師，但他卻對礦業情有獨鍾，他在澳洲昆士蘭的諾咸頓（Rockhampton）買下一個二手金礦，與人合夥開金礦，但眾人見未有發現而放棄，小迪雅士子承父業把所有股權收購下來最終發現大型金礦而致富，在澳洲當時無人不曉，1889年回到倫敦時已成為腰纏萬貫的富翁。但迪雅士志不在此，他看到美國找油致富的人不少，所以也四處打聽這方面的商機。1900年迪雅士看了摩根有關波斯的報導，在巴黎博覽會上跑到伊朗展館找到了館長加尼(Kitabchi Khau)，向他表明有意到伊朗找油的意圖，加尼答應幫忙，1901年3月，迪雅士就僱請加尼及他的律師前往德黑蘭向波斯國王加贊(Shah Qajar)商討要石油區塊打井。當時加贊正是財困，對此求之不得。於是接見他們，英國駐德黑蘭大使哈丁格(Harding)又幫助他們上下疏通，正是「有錢使得鬼推磨」，花了10,000鎊的費用(現即時的一千萬美元)，終於簽下了一個60年長的石油合同，伊朗的條件是20,000鎊現金先付，而伊朗佔16%紅股，迪雅士覺得這個條件很合算，於是立刻簽字答應。又重金僱用了當時英國資深的雷洛士(Reynold)鑽井隊前往波斯鑽探。

 

Knoxdarcy  (迪雅士)

 

　　當時交通落後，機械要用船從英國託運，再轉陸路牛車馬拉等前往，時常要幾個月才到達，雷洛士刻苦非常，終於開展了工作。1901年的波斯受鄂圖曼帝國(Ottoman Empire即今土耳其)所管治，而當時英國正是全盛時期，旗下殖民地之「明珠」印度，就在波斯的旁邊，因為波斯當時窮困，而俄國則無時無刻都想在波斯找一口港口佔用，所以英國非常害怕會被俄國所入侵，進而左右英國在印度的管治。

 

　　雖然英國的朝野當時都認定波斯無石油，但表面上卻表態支持迪雅士去波斯探油，希望藉此向外界 (尤其是向俄國)「示威」，不容他人染指，而且更從印度調派一隊士兵前往以保護作業，免受土著的打擾及搶掠，雖然最後波斯給予迪雅士60年的勘探權，但他幾經艱苦及花了大量的金錢，叫雷洛士跑了幾年換了幾個地方，都未能看見一滴石油。

　　(未完待續)

 

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