普帥被炒，替老闆孭鑊；摩佬接手，向曼車報仇

　　換領隊真的是萬能靈藥？熱刺今屆戰績不佳，12戰過後僅得3勝，排在14位，結果球會表示是無奈之下要辭退普捷天奴，普帥是理應被炒，還是替罪之人？換來摩連奴上任之後，熱刺真的會有起色？摩帥是記仇之人，回歸英超，一方面是要證明自己有料，更重要還是向曼聯和車路士報仇。

 

　　一直以來都指出普捷天奴不是頂級領隊，很簡單，只要從他帶隊這5年帶隊的成績就可知道。5年來從來沒有獲得過一個獎杯，最出色的一次只是去年殺入歐聯決賽，但敗給利物浦。

 

有外媒報導，普捷天奴上季殺入歐聯決賽之後，今季開始不願聽他人意見，有部分時間更只透過訓練場直播畫面監督操練。如此自以為是，怎能團結球員？

 

　　不但沒有捧過杯，普帥自己更說過前四位置比一個杯仔冠軍更重要，因此不屑在聯賽杯或足總杯出全力。

 

　　熱刺的班底本來就不差，理應有能力在這5年搶到起碼一一個冠軍，可惜普捷天奴卻未能帶領球隊奪標，尤其熱刺已經多年沒有錦標落袋，連同市宿敵阿仙奴在過去幾年都攞過足總杯冠軍，熱刺陣容要比阿仙奴好，實在沒理由一個杯賽冠軍都沒有，這是普捷天奴最大的責任。

 

　　但這足以讓一個帶領熱刺去年獲得歐聯亞軍的領隊被炒？

 

　　熱刺的深層次矛盾不是普捷天奴可以解決。今屆熱刺成績不濟，普捷天奴無法團結球員的確要負上一定責任，但背後的原因是球會老闆的管理目光短淺，以及孤寒的性格，注定熱刺不會有成功的一日。

 

熱球主席肥上瘦下，自己年薪600萬鎊，但球員的薪金卻只是中下游球隊的水平。夏天盛傳會轉投皇馬的艾歷臣，只有8萬鎊周薪，與他的貢獻不成正比，又怎能怪他有離心？

 

　　管理球會一如做生意，茶餐廳的老闆只會希望守業，穩穩定定賺夠開銷就心滿意足；但連鎖飲食店的老闆就會盤算如何擴展，引入高級食材和更多新產品，讓廚師有更多發揮空間，提高盈利。

 

　　熱刺的老闆就如同茶餐廳，不肯花錢，不肯擴充，死守一套陣容。當然，有球迷可能會覺得今年夏天花了破球會記錄用5,380萬鎊買了尼當比利，已經證明捨得花錢；但問題是球會本身的球員，在熱刺這幾年踢得非常出色，卻未見加薪，又會為球會賣命？

 

熱刺陣中最高薪的是哈利卡尼的20萬鎊周薪，還是去年才加薪續約，但連華舒福都有30萬鎊周薪的時候，卡尼只值20萬鎊？簡直難以置信。更遑論孫興民的11萬鎊周薪和阿里的10萬鎊周薪，放在其他球會，只能屬於青年軍的人工水平。

 

　　普捷天奴被炒，是替老闆孭鑊的。但換了摩連奴上任，就真的可以解決熱刺的問題？

 

　　摩連奴接手熱刺，要面對3個問題，一是他的戰術風格是否適合熱刺；是球會會否讓他花錢買人，最後是球員的心態會否因為換了領隊而改變。

 

　　首先，摩帥一直強調防守，熱刺過去幾年就是以防守起家，而且踢法機動，兩者不難配合。問題是摩連奴不擅進攻，未必能改善熱刺今屆入球少的問題。不過摩帥過往上任一般都有蜜月期，相信可以gear up一下球隊的表現。

 

　　其次是摩連奴過往一直靠花錢打造豪華陣容，這從來不是熱刺的風格。如果要花錢，普捷天奴執教的時候就已經花錢，不會等到摩連奴來了才會花錢，不論誰來，球會主席列維都不會花錢的。摩連奴不能在冬季窗買人，單靠地莊，估計未必會讓熱刺大提升，但起碼能踢出正常水平。

 

摩連奴過去帶隊都靠買球星提升實力，例如在曼聯的時候天價羅致普巴，但卻最終仍打不出成績，更表示是球員不懂執行戰術，不是自己的錯。如今熱刺真正的球星只有卡尼一個，沒有巨資可以買人，摩連奴如果再輸，恐怕只能賴無錢了。

 

　　最後是球員的心態，恐怕不會因為換了領隊而改變，除非摩連奴能讓球員相信自己有望捧杯。熱刺的球員今屆屢傳不滿，是因為薪金問題，不是態度問題，同是也有一部分因為常年無法獲取錦標，多少有點失望。摩連奴是個冠軍領隊，毋庸置疑，如何gear up球員去爭取冠軍就是他的最大課題。但以他好勝的性格，一定會找到方法提升球員的表現。

 

　　摩連奴回歸賽場，最重要的一點，是要向曼聯和車路士復仇，證明自己有料。當年在車路士攞過英超冠軍，在曼聯又捧過歐霸冠軍，但都被炒，這是摩帥最不忿的。所以，即使邀請他的球會是熱刺，他也自降身價上任，為的就是向曼聯和車路士證明自己，也因此，餘下的賽季，對上這兩隊必須要贏。

 

12月5日，熱刺將會作客奧脫福，摩連奴倒戈曼聯。昨日熱刺的操練中，摩連奴即時向舊會開炮，表示自己從來都喜歡用年輕球員，但之前的球會青訓系統太差，沒有出色的年輕球員可用，自己是沒有選擇。這就是典型的摩連奴，為了自己的面子，非要將錯推在他人身上。

 

　　摩連奴是自負和記仇之人，當年入主皇馬，一來因為是豪門，二來是要證明給巴塞看，沒有找自己做領隊是損失，自己有能力阻擋你巴塞奪標；而接手曼聯同樣是要證明給車路士看，自己有能力。

 

　　如今自降身價帶熱刺，就是為了證明自己。他還有多少能量？相信他有passion，但問題是他的一套還work嗎？4231的防守反擊戰術、沒有進攻套路的踢法，還行得通嗎？他不會帶領熱刺走向輝煌，恐怕只會又是他領隊生涯的又一次循環而已。

 

本周焦點

 

　　曼城主場迎戰車路士。

 

　　不論從經驗、牌面，甚至主場優勢，曼城正路都應該要贏。但車路士近期踢出氣勢，已經6連勝，加上球員年輕有力，假如林伯特部署得宜，作客不是無機會搶分。

 

　　曼城自從拿樸迪受傷後，不論奧達文迪還是史東斯都表現不穩，有時更要費蘭甸奴過洛迪做替工，變相中場攔截能力削弱了。

 

　　今場面對車路士的鋒線，尤其阿巴咸、普列錫或者韋利安都是機動而有速度的球員，再加上車仔中場比較高大，曼城陣容身高不及對手，高波恐怕會輸蝕，今季車仔就是憑高空攻勢攻入不少入球。

 

貝拿度施華早前在社交網站向隊友文迪開了一個玩笑，但其中因為設計種族含義，而被罰停賽一場，今場大戰缺少他在中場串連進攻，曼城難免跌watt。雖然文迪和貝拿度施華都表示只是隊友當中的玩笑，但作為公眾人物，一言一行還是應該小心為上，尤其涉及種族問題，不應輕率。

 

　　今場的關鍵是林伯特的部署，如果他知道車仔的實力未及曼城，作客就應該踢守波，而且要多用中前場壓迫，尋找反擊機會拉開對手兩個中堅，務求在中路找入球機會。

 

　　如果車仔心雄，想與曼城對攻，則未必有分落袋。曼城怕的是如利物浦一樣的緊迫踢法，如果論進攻，曼城不會輸，甚至主場可取3分。

 

車仔今屆的陣容平均年齡只有24歲，非常年輕。針對年輕球員都有的紀律較差的通病，林伯特帶隊背後有嚴格軍規。如果健身課遲到罰1,000鎊，如果物理治療遲到罰2,500鎊，而罰得最重的遲到項目是球隊會議，並沒有劃一罰款，總之逐分鐘計，每遲1分鐘罰500鎊，若果遲40分鐘的話，罰款達兩萬鎊。連在球隊會議或聚餐中電話響，都要罰1,000鎊。

 

 

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