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| 集团简介 |
| － 集团主要於中国从事设计、开发、生产及销售汽车发动机的缸体、缸盖以及若干缸体部件。 － 缸体是汽车发动机的主要装置，是燃料燃烧的地方，其为汽缸及周围相关装置（如冷却剂通道、进气及排气通 道以及曲轴箱）提供空间。集团的缸体产品以灰铸铁合金或轻型铝合金制成，可分为乘用车缸体（用於１﹒０ 至１﹒６升的轻型发动机）、商用车缸体（用於１﹒５升或以上的发动机）及机动工业车辆缸体（用於２﹒１ 升或以上的发动机）三类。 － 缸盖位於缸体顶部，为发动机的主要部件之一，为输送空气及燃料予汽缸以及排出废气提供通道空间。集团的 缸盖产品以灰铸铁合金或铝合金制成，主要适用於商用车，通常会连同缸体一起销售。 － 缸体及缸盖的生产流程可大致分为毛坯产品的精密铸造，以及对毛坯产品进行机械加工以生产制成品两个步骤 。精密铸造涉及使用模具、制芯设备、砂处理系统、冷却装置及磨床铸造缸体毛坯∕缸盖毛坯。机械加工涉及 使用数控铣床、镗床、立式加工中心、自动车床、清洗机及珩磨机对缸体毛坯∕缸盖毛坯进行表面处理。生产 缸体及缸盖产品时，集团或会自行进行毛坯产品的精密铸造，或向客户或第三方供应商采购有关毛坯产品。自 ２０１７年起，集团开始将生产缸体部件（包括主轴承盖及飞轮）的机械加工外包予第三方承包商。 － 集团所有的生产设施均位於河北衡水。 － 集团的客户主要为中国的大型汽车制造商及发动机制造商。 |
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２１年度，集团营业额上升５６﹒８％至６﹒８亿元（人民币；下同），股东应占溢利增长８﹒８％至 ３６５７万元。年内，集团业务概况如下： （一）整体毛利增长１１％至１﹒１８亿元，毛利率则减少７﹒２个百分点至１７﹒４％； （二）缸体：营业额上升５２﹒６％至５﹒２３亿元，占总营业额７６﹒９％，分部毛利增长９﹒３％至 ８９５７万元，其中乘用车缸体营业额增加１﹒８倍至１﹒３３亿元，销量增长１﹒５倍至１４万个； 商用车缸体营业额上升３５﹒４％至３﹒２３亿元，销量增加３１﹒６％至３１﹒１万个；机动工业车 辆缸体营业额增长２０％至６７５２万元，销量上升１０﹒９％至５﹒８万个； （三）缸盖：营业额增加７８﹒７％至１﹒５１亿元，占总营业额２２﹒２％，分部毛利增长２２﹒８％至 ２９５１万元，销量上升８３﹒３％至２４﹒２万个； （四）缸体辅助部件：营业额下跌８％至５６６万元，业绩转盈为亏，录得分部毛损８６万元，销量上升 ５６﹒４％至１２﹒３万个； （五）於２０２１年１２月３１日，集团之现金及现金等价物为３００１万元，银行贷款为１﹒６亿元，资本 负债比率（债务总额除以权益总额）为１６﹒４％（２０２０年１２月３１日：１６﹒７％）。 |
| 股本 |
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