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| 集团简介 | ||||||||||
| － 集团主要以「绿源」品牌从事设计、研发、制造及销售电动两轮车（包括电动摩托车、电动轻型摩托车及电动 自行车）、其他特殊功能车辆（电动观光车）、电池及其他车辆部件（如轮胎），亦向经销商提供与产品展示 及产品维修有关的培训服务。 － 集团亦透过绿源移动应用程序为车辆产品提供智能功能，包括一键寻车、骑行记录、监控、远程分享及防盗功 能。 － 集团主要通过线下经销商网络以及在主要电商平台及社交媒体平台的自营网店分销产品，亦与海外经销商合作 将产品出口至其他国家及地区，包括泰国、印尼及菲律宾。 － 於２０２３年９月，集团在中国设有三个生产基地，分别位於浙江、山东及广西，总建筑面积为５４﹒６４万 平方米。 | ||||||||||
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 | ||||||||||
| － ２０２２年度，集团营业额上升３９﹒９％至４７﹒８３亿元（人民币；下同），股东应占溢利增长 ９９﹒２％至１﹒１８亿元。年内，集团业务概况如下： （一）整体毛利增加４５％至５﹒６１亿元，毛利率上升０﹒４个百分点至１１﹒７％； （二）销售电动车辆及相关配件：营业额增长４０﹒５％至４７﹒２８亿元，占总营业额９８﹒８％。按产品 类别划分： １﹒电动自行车：营业额增长５６﹒８％至２２﹒３２亿元，占总营业额４６﹒７％，毛利率上升 ５﹒１个百分点至１２﹒２％，销量增加４０％至１７０﹒５万辆，平均售价增长１２﹒１％至每 辆１３０９元； ２﹒电动轻型摩托车：营业额减少４７﹒８％至２﹒５８亿元，毛利增加４﹒６个百分点至１２﹒６％ ，销量下降４７﹒９％至１７﹒２万辆，平均售价微升０﹒１％至每辆１４９７元； ３﹒电动摩托车：营业额上升３８﹒９％至９﹒５４亿元，占总营业额１９﹒９％，毛利率增加２个百 分点至１４﹒９％，销量增长３７﹒２％至５４﹒７万辆，平均售价上升１﹒２％至每辆 １７４５元； ４﹒电池：营业额增加７３﹒６％至１０﹒５２亿元，占总营业额２２％，毛利率下降１０﹒３个百分 点至１﹒５％； ５﹒电动两轮车部件：营业额增长５３％至２﹒２６亿元，毛利率下跌３﹒９个百分点至１８﹒３％； （三）於２０２２年１２月３１日，集团於中国拥有１２３６家经销商，经营的零售门店数目超过９８００家 ； （四）於２０２２年１２月３１日，集团之现金及现金等价物为３﹒９５亿元，借款总额为６﹒５７亿元；流 动比率为０﹒９９倍（２０２１年１２月３１日：０﹒８８倍）杠杆率（按总债项除以总权益计算）为 ９７﹒３％（２０２１年１２月３１日：１１９﹒４％）。 | ||||||||||
| 公司事件簿2023 | ||||||||||
| － 於２０２３年１０月，集团业务发展策略概述如下： （一）进一步提高品牌知名度及增加在中国内地的市场份额，并计划以液冷电机技术为基础，进一步扩大产品 组合至涵盖电动儿童车、电动滑板、电动三轮车等其他产品类别； （二）计划在中国西南地区一座城市建造新的生产设施，并升级信息技术系统，以支持业务增长及提高营运效 率； （三）计划支持及激励经销商经营更多零售店或发展子经销商，特别是在华东地区及华中及华南地区，以提升 集团品牌形象及增加终端消费者接触点，并加强对经销渠道的管理能力；亦拟为实体零售店带来线上流 量，包括利用社交媒体等各种营销工具开展品牌推广活动，并推出新产品； （四）进一步加强研发实力，包括计划升级液冷电机技术以增加续航里程、优化陶瓷刹车系统以提高安全水平 及用户体验、开发用於集中换电的基础设施和管理系统、在电动两轮车上应用钠离子电池、固态电池等 不同类型的电池，以及开发支持物联网或其他功能的车辆，巩固集团的产品及技术地位； （五）持续吸引、培训及激励专业人才，并稳步拓展国际市场业务，包括积极拓展北美及欧州市场，以及在东 南亚建立运营中心来实现生产及销售本地化。 － ２０２３年１０月，集团发售新股上市，估计集资净额７﹒０６亿港元，拟用作以下用途： （一）约２﹒１２亿港元（占３０％）将用於研发工作； （二）约２﹒１２亿港元（占３０％）将用作加强销售及分销渠道，以及用於品牌及营销活动； （三）约２﹒１２亿港元（占３０％）将用作建设新的生产设施以及升级生产设备及机器； （四）约７０６０万港元（占１０％）将用作营运资金。 | ||||||||||
| 股本变化 | ||||||||||
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| 股本 |
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