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| 集团简介 |
| － 集团主要从事码头及其相关业务。集团的中间控股公司是中国远洋（０１９１９），而中国远洋的母公司则是 中国远洋运输（集团）总公司，为在中国成立的国有企业。 |
| 业绩表现2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２０年度，集团营业额下跌２﹒６％至１０﹒０１亿元（美元；下同），股东应占溢利则增长１２﹒８％ 至３﹒４７亿元。年内，集团业务概况如下： （一）整体毛利减少１４﹒７％至２﹒３３亿元，毛利率下降３﹒３个百分点至２３﹒２％； （二）码头及相关业务：销售总额下跌２﹒６％至１０﹒０１亿元，分部利润则增长９﹒６％至３﹒８８亿元 。年内，集团总吞吐量持平在１﹒２４亿标准箱，权益吞吐量下降３﹒１％至３８４６万标准箱； １﹒大中华地区：总吞吐量减少０﹒４％至９５３８万标准箱，占集团总吞吐量７７％。其中，环渤海 地区总吞吐量上升３％至４１８８万标准箱，占集团总吞吐量３３﹒８％；长江三角洲地区总吞吐 量下降２７％至１４７７万标准箱，占集团总吞吐量１１﹒９％；珠江三角洲地区总吞吐量上升 １﹒６％至２７９０万标准箱，占集团总吞吐量２２﹒５％； ２﹒海外地区：总吞吐量增加１﹒６％至２８４４万标准箱，占集团总吞吐量２３％。其中，比雷埃夫 斯码头的吞吐量下降５﹒１％至４９０万标准箱，ＣＳＰ西班牙相关公司的吞吐量下跌５﹒５％至 ３３９万标准箱，ＣＳＰ阿布扎比码头吞吐量增长７２﹒３％至６７万标准箱； （三）其他：并无录得营业额，分部亏损收窄１２﹒１％至４０４６万元； （四）於２０２０年１２月３１日，集团之现金结余为１３﹒４２亿元，借款总额为３０﹒４８亿元。净负债 总权益比率（不计入租赁负债）为２６﹒８％（２０１９年１２月３１日：３４％）。 |
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2021 ｜ 2020 |
| － ２０２０年９月，集团拟收购广西北部湾国际集装箱码头２６％权益，代价以４﹒８７亿元人民币现金及注入 广西钦州国际集装箱码头全部４０％权益（归属价值为３﹒８９亿元人民币）支付。完成後，广西北部湾国际 集装箱码头将全资持有广西钦州国际集装箱码头。广西北部湾国际集装箱码头及广西钦州国际集装箱码头均主 要在中国广西从事管理及经营位於钦州港的集装箱码头的泊位及提供相关服务。 |
| 股本 |
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