集团简介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 集团主要从事汽车、汽车部件及相关汽车零件之制造及贸易。集团具备纵向整合营运模式,包括研发、汽车零 部件、发动机、变速箱和最终组装。 — 集团总部位於中国杭州市,另有11个生产基地分别位元於中国路桥、临海、宁波∕慈溪、春晓、宝鸡、晋中 、大江东、杭州湾、贵阳、湘潭及成都。 - 集团研发重点是新型号汽车设计以及发动机、变速箱、电子及电动零部件的开发,亦包括废气排放控制、质量 认证、撞击测试、汽车电子、避震控制、降低噪音技术、汽车轻量化、替代能源。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
业绩表现2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 截至2024年6月止半年度,集团营业额上升46﹒6%至1073﹒05亿元(人民币;下同),股东应 占溢利增长5﹒7倍至105﹒98亿元。期内业务概况如下: (一)整体毛利增加53﹒9%至162﹒21亿元,毛利率增长0﹒7个百分点至15﹒1%; (二)按产品分类,销售汽车及相关服务之营业额增长45﹒1%至874﹒8亿元,占总营业额81﹒5% ;销售汽车零部件之营业额增加69%至69﹒31亿元;销售电池包及相关零件之营业额上升 56﹒6%至93﹒24亿元;研发及相关技术支持服务之营业额增加73﹒8%至32﹒75亿元; 知识产权许可之营业额减少88﹒5%至9433万元;合作制造收入上升49﹒9%至2﹒02亿元 ; (三)新附属公司极氪控股进军高端智能电动车市场,期内共交付87﹐870部汽车,增长1﹒1倍; (四)期内,中国乘用车批发销量(包括出口)达到1197﹒9万辆,增加6﹒3%,其中,新能源汽车批 发销量达到470万辆,增长31﹒5%; (五)於2024年6月30日,集团银行结余及现金为414﹒88亿元,总借款(不包括贸易及其他应付 款项及租赁负债)为53亿元,流动比率为1﹒05倍(2023年12月31日:1﹒17倍),资 本负债比率(总借款比总股东权益)为5﹒9%(2023年12月31日:7﹒6%)。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
公司事件簿2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 2023年1月,集团以14﹒57亿元人民币向浙江吉利控股集团(由主席李书福及其关连人士持有)收购 PROTON(宝腾)49﹒9%权益连股东贷款,及以1美元收购DRB-HICOM Geely(仅为 宝腾进行内部债务重组而成立)49﹒9%权益。宝腾主要在东南亚从事生产及销售其自有品牌之机动车辆。 - 2023年7月,集团与主要股东浙江吉利控股集团(持有集团40%权益)及雷诺订立出资协议及合资企业 协议,成立并分别向合资企业出资23﹒1亿欧元(相等於178﹒84亿元人民币)、11﹒9亿欧元(相 等於92﹒13亿元人民币)及35亿欧元(相等於270﹒96亿元人民币),以换取合资股份。完成後, 集团持有合资企业的权益由100%被摊薄至33%,而浙江吉利控股集团及雷诺分别持有合资企业17%及 50%之权益。预期该事项将录得97﹒82亿元人民币收益。合资企业主要从事动力总成业务。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股本变化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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股本 |
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