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2015-02-19 00:00:00

鑽的五周年 (二): 那裏找到願意合作的牌主?

  • 梁淑儀

    梁淑儀

    梁淑儀現為「鑽的」行政總裁、香港社會創投基金行政總監。曾於有線電視擔任社區記者,於零九年離職前為首席記者。興趣是報道社區故事,喜歡接觸弱勢社群。
    成立「鑽的」的主要原因是她的母親由零七年中開始,因腦癌變成永久傷殘人士,需以輪椅代步。她發現市場上缺乏合法、安全、方便,專為輪椅使用者而設的點到點接載服務。

    她分別榮獲「青年社創業者大賞2011」,「資本傑出領袖2011」及「卡地亞靈思湧動女性創業家奬」2013亞太區入圍奬。「鑽的」被評選為英國社會企業奬2012之「高度推薦年度國際社會企業」及2013「我最喜愛的五大社企」第五位。

  我跟香港的的士有一段美好的兒時回憶,爸媽在街市開豬肉檔,年中無休,周末難以有家庭樂,於是我們幾兄妹弟到周末,除了坐巴士,間中會坐的士到外婆位於九龍城的家裏玩耍,很記得當時的士起標是二元二毫,帶五元必定有找。「司機唔該過咗燈口第二條燈柱有落呀﹗」,經常有這句像坐小巴的指定要求。

 

  究竟的士司機背後的老闆是誰?如何找到這些的士牌主?到了長大成人,也是毫無頭緒的。於是又從名片盒內著手,找到的叫黎銘洪,他經常接受傳媒訪問,彷彿是的士業界的代表,約黎先生出來見面,他說自己不是牌主,但認識不少牌主,相信他們也會有興趣的,於是麻煩他搭搭路。

 

  做慣記者,當然不會只等別人的回覆而放棄主動尋找被訪者的機會,後來我找到在媒體也有曝光的忠誠車行,老闆是鄭克和,行內稱他為「和哥」,也約他出來見面談談。當時「香港社會創投基金」沿用「三十會」位於灣仔適安街的會址,那裏是皇后大道東其中一條隱蔽橫街,「和哥」說會帶同太太出席,或許受陌生女子邀約,要表示清白吧?

 

2008年開始,無障礙的士車隊計劃三人小組每星期也開會研究,「三十會」位於灣仔適安街的前會址就是經常的開會地點。最左方是Simon,旁邊是Alfred。
(鑽的短片截圖)

 

  好不容易才找到適安街,我們三人小組終於跟第一位的士牌主見面。「和哥」聽了我們初步想法,他完全不明白甚麼是「社會創投」,他說他會捐款做慈善,內地的項目也做不少,但若要改變他的牌照來做無障礙的士便不行了。當時我們當然有點失望,但也很明白這些全新概念,的確不容易說服做了多年傳統的士業務的生意人。

 

  估不到,八年後的今天,一副熟悉的面孔,竟然親自在鏡頭前示範全新無障礙的士如何上落輪椅,他就是「和哥」?﹗我實在有點激動,鑽的實實在在示範了如何把的士變成無障礙而持續地運作下去,這個「社會創投」項目不是空談的。

 

  當時跟「和哥」談過後,我們又相約另一間車行老闆見面,記得當年金融海嘯後百業有點蕭條,那位老闆不斷要求我們自己籌錢買車,又強調我們要建議交多少管理車隊的月費,「輪椅客成日嘔,洗車費都唔平啦﹗又要好靈活咁調配車隊,識管呢啲車嘅,Superman先做到架﹗」心想,我不會用這些態度來照顧媽媽,或許我跟這位老闆也不能合作長久吧,何況這世界真的沒有Superman存在的…

 

  這些會面最後也是沒有成果,我們的確有點沮喪,難道真的沒有的士牌主願意合作?兩位義務顧問說,不要失望,相信行內一定有適合的人,「你們好好預備發展計劃,我們幫你試試吧﹗」

 

  等了九個多月,我們的真命天子終於出現了— 泰和車行。那天相約了泰和車行的老闆伍海山,他甫坐下第一句便說「其實我哋一直想做呢啲車,但係唔知點做」,行內熟悉海山的朋友,也知道他的謙恭,面對這位我們期待已久的未來合作夥伴,我的確放下心頭大石,香港,終於有無障礙的士品牌出現了﹗

 

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