24,463.58
-250.20
(-1.01%)
24,437
-251
(-1.02%)
低水27
8,130.99
-75.38
(-0.92%)
4,263.43
-62.02
(-1.43%)
647.75億
3,877.31
-14.29
(-0.367%)
4,466.75
-13.52
(-0.302%)
13,413.89
-40.85
(-0.304%)
2,629.34
-16.26
(-0.61%)
76,096.0000
-110.0000
(-0.144%)
Angel Oak Mortgage REIT
  • 8.000
  • -0.010
  • (-0.125%)
  • 最高
  • 8.210
  • 最低
  • 7.940
  • 成交股數
  • 18.48萬
  • 成交金額
  • 58.34萬
  • 前收市
  • 8.010
  • 開市
  • 8.030
  • 盤後
  • 8.030
  • 0.030
  • (+0.375%)
  • 最高
  • 8.030
  • 最低
  • 8.000
  • 成交股數
  • 2.10萬
  • 成交金額
  • 2.09萬
  • 買入
  • 7.280
  • 賣出
  • 9.150
  • 市值
  • 1.86億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 1070
  • 每宗成交金額
  • 545
  • 波幅
  • 2.711%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 10.82/6.02
  • 周息率/預期
  • 15.98%/15.92%
  • 10日股價變動
  • -3.730%
  • 風險率
  • 0.394
  • 振幅率
  • 0.994%
  • 啤打系數
  • 1.269

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 16/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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