25,159.46
-170.27
(-0.67%)
25,099
-73
(-0.29%)
低水60
8,395.37
-67.27
(-0.79%)
4,488.79
-62.09
(-1.36%)
1,315.76億
3,947.40
-32.49
(-0.816%)
4,556.57
-54.87
(-1.190%)
13,630.15
-242.23
(-1.746%)
2,681.32
-35.56
(-1.31%)
77,656.0300
+217.0200
(0.280%)
波士頓奧馬哈
  • 13.700
  • -0.090
  • (-0.653%)
  • 最高
  • 13.840
  • 最低
  • 13.520
  • 成交股數
  • 14.58萬
  • 成交金額
  • 66.80萬
  • 前收市
  • 13.790
  • 開市
  • 13.770
  • 盤後
  • 13.700
  • 0.000
  • (0.000%)
  • 最高
  • 13.700
  • 最低
  • 13.700
  • 成交股數
  • 2.10萬
  • 成交金額
  • 3.62萬
  • 買入
  • 11.650
  • 賣出
  • 15.690
  • 市值
  • 4.15億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 2353
  • 每宗成交金額
  • 284
  • 波幅
  • 7.002%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/--
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • -3.043%
  • 風險率
  • 0.810
  • 振幅率
  • 1.988%
  • 啤打系數
  • 0.430

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 01/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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