24,943.13
-331.83
(-1.31%)
24,936
-271
(-1.08%)
低水7
8,263.90
-105.15
(-1.26%)
4,325.87
-94.92
(-2.15%)
1,054.52億
3,937.78
-13.73
(-0.347%)
4,553.52
-19.08
(-0.417%)
13,647.49
-75.83
(-0.553%)
2,695.07
-7.84
(-0.29%)
78,287.0800
-19.3500
(-0.025%)
CubeSmart
  • 38.890
  • -0.770
  • (-1.942%)
  • 最高
  • 39.730
  • 最低
  • 38.775
  • 成交股數
  • 2.47百萬
  • 成交金額
  • 4.54千萬
  • 前收市
  • 39.660
  • 開市
  • 39.700
  • 盤後
  • 38.890
  • 0.000
  • (0.000%)
  • 最高
  • 39.520
  • 最低
  • 38.580
  • 成交股數
  • 58.14萬
  • 成交金額
  • 4.13百萬
  • 買入
  • 38.390
  • 賣出
  • 39.480
  • 市值
  • 89.30億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 22057
  • 每宗成交金額
  • 2,058
  • 波幅
  • 1.919%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 26.98/21.84
  • 周息率/預期
  • 5.32%/5.37%
  • 10日股價變動
  • -2.824%
  • 風險率
  • 1.889
  • 振幅率
  • 1.728%
  • 啤打系數
  • 1.235

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 09/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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