24,521.17
-192.61
(-0.78%)
24,514
-174
(-0.70%)
低水7
8,153.14
-53.23
(-0.65%)
4,291.40
-34.05
(-0.79%)
980.13億
3,877.46
-14.14
(-0.363%)
4,463.99
-16.28
(-0.363%)
13,415.41
-39.33
(-0.292%)
2,629.42
-16.18
(-0.61%)
76,464.0000
+258.0000
(0.339%)
Destination XL Group
  • 0.630
  • -0.007
  • (-1.053%)
  • 最高
  • 0.648
  • 最低
  • 0.611
  • 成交股數
  • 2.94萬
  • 成交金額
  • 1.58萬
  • 前收市
  • 0.637
  • 開市
  • 0.637
  • 盤後
  • 0.630
  • 0.000
  • (0.000%)
  • 最高
  • 0.630
  • 最低
  • 0.630
  • 成交股數
  • 22.00
  • 成交金額
  • 14.22
  • 買入
  • 0.580
  • 賣出
  • 0.726
  • 市值
  • 3.53千萬
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 152
  • 每宗成交金額
  • 104
  • 波幅
  • 10.851%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/1.01
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • -5.435%
  • 風險率
  • 0.238
  • 振幅率
  • 7.507%
  • 啤打系數
  • 1.769

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 16/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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