26,388.44
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低水207
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(+1.13%)
80,824.9900
+320.5200
(0.398%)
福特汽車
  • 11.990
  • +0.090
  • (+0.756%)
  • 最高
  • 12.025
  • 最低
  • 11.800
  • 成交股數
  • 4.22千萬
  • 成交金額
  • 2.71億
  • 前收市
  • 11.900
  • 開市
  • 11.920
  • 盤前
  • 12.040
  • 0.050
  • (+0.417%)
  • 最高
  • 12.040
  • 最低
  • 11.960
  • 成交股數
  • 11.04萬
  • 成交金額
  • 67.05萬
  • 買入
  • 12.020
  • 賣出
  • 12.050
  • 市值
  • 480.16億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 110030
  • 每宗成交金額
  • 2,461
  • 波幅
  • 6.786%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/6.60
  • 周息率/預期
  • 6.22%/4.87%
  • 10日股價變動
  • 0.926%
  • 風險率
  • 1.111
  • 振幅率
  • 3.115%
  • 啤打系數
  • 1.373

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 13/05/2026 06:40:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

10/12/2025 02:42

美股動向 | 福特CEO警告歐洲政策失當,恐將市場讓予中國車企

  《經濟通通訊社9日專訊》福特汽車(US.F)行政總裁Jim Farley近日於金融時報撰文,警告歐盟現行電動車政策脫離市場需求,若不及時調整恐令中國車企全面主導歐洲市場。

 

  Farley指出,歐盟將2025年電動車市佔率目標定於25%,但實際市佔率已停滯在16%逾年。他批評現行「先立法後調整」的監管模式,導致車企需額外投入數十億美元調整供應鏈,直言「強制立法催谷銷量的模式已告失敗」。

 

  數據顯示,歐洲汽車產量較疫情前減少300萬輛,2024年更流失9萬個汽車業職位。Farley強調,這些職位對維持歐洲社會穩定至關重要,但現行政策正加速產業衰退。

 

  中國電動車品牌過去一年在歐市佔率已翻倍,Farley警告中國憑藉電池技術優勢及產能過剩,可快速搶佔歐洲市場。他呼籲歐盟應提供10年清晰政策框架,包括延長混合動力車過渡期及擴大充電基建覆蓋範圍。

 

  Farley最後發出嚴厲警告:「這不是產業轉型,而是歐洲汽車業的逐步消亡。」若政策持續脫離現實,歐洲恐淪為「20世紀製造業博物館」,本土汽車工業將陷入長期衰退。

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