25,311.21
-18.52
(-0.07%)
25,367
+114
(+0.45%)
高水56
8,450.10
-12.54
(-0.15%)
4,517.16
-33.72
(-0.74%)
2,166.91億
3,941.39
-38.50
(-0.967%)
4,547.96
-63.48
(-1.377%)
13,611.55
-260.83
(-1.880%)
2,679.53
-37.35
(-1.37%)
77,281.9900
-157.0200
(-0.203%)
第一商業金融服務
  • 71.850
  • +2.050
  • (+2.937%)
  • 最高
  • 72.255
  • 最低
  • 69.910
  • 成交股數
  • 7.05萬
  • 成交金額
  • 4.77百萬
  • 前收市
  • 69.800
  • 開市
  • 70.040
  • 盤後
  • 72.000
  • 0.150
  • (+0.209%)
  • 最高
  • 72.000
  • 最低
  • 71.850
  • 成交股數
  • 308.00
  • 成交金額
  • 3.65萬
  • 買入
  • 70.810
  • 賣出
  • 72.890
  • 市值
  • 5.84億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 1692
  • 每宗成交金額
  • 2,817
  • 波幅
  • 3.964%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 10.64/13.55
  • 周息率/預期
  • 1.88%/1.95%
  • 10日股價變動
  • 4.600%
  • 風險率
  • 6.007
  • 振幅率
  • 2.110%
  • 啤打系數
  • 0.943

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 02/09/2026 17:19:15
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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