24,476.95
-236.83
(-0.96%)
24,476
-212
(-0.86%)
低水1
8,133.21
-73.16
(-0.89%)
4,279.51
-45.94
(-1.06%)
1,268.42億
3,871.93
-19.67
(-0.505%)
4,455.06
-25.21
(-0.563%)
13,395.26
-59.48
(-0.442%)
2,621.15
-24.45
(-0.92%)
76,458.0000
+252.0000
(0.331%)
Global Indemnity Group LLC
  • 30.000
  • +0.830
  • (+2.845%)
  • 最高
  • 30.200
  • 最低
  • 29.000
  • 成交股數
  • 3,536.00
  • 成交金額
  • 9.56萬
  • 前收市
  • 29.170
  • 開市
  • 29.950
  • 盤後
  • 30.000
  • 0.000
  • (0.000%)
  • 最高
  • 30.000
  • 最低
  • 30.000
  • 成交股數
  • 5.00
  • 成交金額
  • 165.25
  • 買入
  • 19.480
  • 賣出
  • 33.270
  • 市值
  • 4.27億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 42
  • 每宗成交金額
  • 2,277
  • 波幅
  • 11.325%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 12.36/9.86
  • 周息率/預期
  • 6.00%/4.66%
  • 10日股價變動
  • -1.186%
  • 風險率
  • 1.206
  • 振幅率
  • 7.650%
  • 啤打系數
  • 0.216

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 16/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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