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通用汽車
  • 83.220
  • +1.520
  • (+1.860%)
  • 最高
  • 83.640
  • 最低
  • 81.640
  • 成交股數
  • 6.86百萬
  • 成交金額
  • 2.40億
  • 前收市
  • 81.700
  • 開市
  • 82.060
  • 盤後
  • 82.750
  • -0.470
  • (-0.565%)
  • 最高
  • 83.790
  • 最低
  • 82.750
  • 成交股數
  • 1.52百萬
  • 成交金額
  • 1.85千萬
  • 買入
  • 82.500
  • 賣出
  • 83.540
  • 市值
  • 736.66億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 50077
  • 每宗成交金額
  • 4,783
  • 波幅
  • 7.421%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 29.82/5.79
  • 周息率/預期
  • 0.99%/0.88%
  • 10日股價變動
  • 5.623%
  • 風險率
  • 11.924
  • 振幅率
  • 4.597%
  • 啤打系數
  • 1.144

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 04/06/2026 16:54:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

30/05/2026 01:25

美股動向|通用批准60億美元回購,福特會否跟進成焦點

  《經濟通通訊社30日專訊》通用汽車(US.GM)與福特汽車(US.F)最新公布的2026年首季業績顯示,兩大車企在股東回報策略上呈現顯著差異。通用宣布加碼60億美元股票回購並調升股息,而福特則維持派息不變且回購規模僅3.11億美元。

 

  通用於今年1月批准新一輪60億美元回購計劃,首季已斥資8億美元回購股票,加上2025年全年回購60.4億美元,令流通股數從10.02億股降至9.26億股。行政總裁Mary Barra同時宣布調升季度股息20%至0.18美元,並將全年經調整EBIT指引上調至135億至155億美元。北美市場利潤率達10.1%,另計提10.8億美元用於電動車產能調整。

 

  福特行政總裁Jim Farley選擇將現金投入業務擴張,首季僅回購3.11億美元股票,且自2021至2025年間未進行任何年度回購。季度股息維持0.15美元不變,資金主要用於Ford Energy能源業務、用戶數增長30%至87.9萬的Ford Pro軟件服務,以及今年預計虧損40億至45億美元的Model e電動車計劃。

 

  過去一年福特股價累升63.7%,通用更漲72.3%,反映市場對兩者策略差異的認可。分析師關注通用能否維持回購力度而不影響自由現金流,而福特則面臨Model e業務能否加速扭虧的考驗。目前福特股息率達3.6%具吸引力,但通用透過縮減股本與上調盈利預測,展現更嚴謹的資本回報框架。

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