25,413.12
-237.75
(-0.93%)
25,296
-40
(-0.16%)
低水117
8,429.73
-125.30
(-1.46%)
4,527.71
-42.09
(-0.92%)
2,096.73億
3,932.70
+2.58
(+0.066%)
4,575.02
+26.97
(+0.593%)
13,774.91
+257.94
(+1.908%)
2,707.47
+20.10
(+0.75%)
79,359.9900
-981.8400
(-1.222%)
Hudson Pacific Properties
  • 12.610
  • -0.130
  • (-1.020%)
  • 最高
  • 12.870
  • 最低
  • 12.331
  • 成交股數
  • 39.32萬
  • 成交金額
  • 2.34百萬
  • 前收市
  • 12.740
  • 開市
  • 12.540
  • 盤後
  • 12.610
  • 0.000
  • (0.000%)
  • 最高
  • 12.610
  • 最低
  • 12.610
  • 成交股數
  • 8.70萬
  • 成交金額
  • 15.90萬
  • 買入
  • 11.340
  • 賣出
  • 27.530
  • 市值
  • 6.91億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 3790
  • 每宗成交金額
  • 617
  • 波幅
  • 9.054%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/-48.81
  • 周息率/預期
  • 0.39%/--
  • 10日股價變動
  • -14.276%
  • 風險率
  • 4.269
  • 振幅率
  • 5.959%
  • 啤打系數
  • 3.235

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 04/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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