24,805.63
-148.84
(-0.60%)
24,793
-6
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低水13
8,246.33
-28.45
(-0.34%)
4,320.57
-9.92
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2,284.31億
3,888.11
-46.29
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4,510.16
-38.23
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13,471.26
-146.41
(-1.075%)
2,669.03
-23.17
(-0.86%)
77,367.9900
+799.2600
(1.044%)
Kayne Anderson BDC Inc.
  • 12.910
  • -0.050
  • (-0.386%)
  • 最高
  • 13.065
  • 最低
  • 12.881
  • 成交股數
  • 13.67萬
  • 成交金額
  • 1.02百萬
  • 前收市
  • 12.960
  • 開市
  • 13.000
  • 買入
  • 12.910
  • 賣出
  • 12.920
  • 市值
  • 8.56億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 1586
  • 每宗成交金額
  • 644
  • 波幅
  • 2.881%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 11.89/8.36
  • 周息率/預期
  • 15.43%/12.24%
  • 10日股價變動
  • -4.960%
  • 風險率
  • 0.586
  • 振幅率
  • 1.264%
  • 啤打系數
  • --

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 11/09/2026 15:41:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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