25,417.84
-233.03
(-0.91%)
25,376
-281
(-1.10%)
低水42
8,431.75
-123.28
(-1.44%)
4,532.59
-37.21
(-0.81%)
1,891.22億
3,932.70
+2.58
(+0.066%)
4,575.02
+26.97
(+0.593%)
13,774.91
+257.94
(+1.908%)
2,707.47
+20.10
(+0.75%)
79,455.9900
-885.8400
(-1.103%)
勞埃德
  • 6.080
  • -0.020
  • (-0.328%)
  • 最高
  • 6.095
  • 最低
  • 6.041
  • 成交股數
  • 1.56千萬
  • 成交金額
  • 7.08千萬
  • 前收市
  • 6.100
  • 開市
  • 6.050
  • 盤後
  • 6.070
  • -0.010
  • (-0.164%)
  • 最高
  • 6.140
  • 最低
  • 6.060
  • 成交股數
  • 8.10百萬
  • 成交金額
  • 4.70千萬
  • 買入
  • 5.520
  • 賣出
  • 6.750
  • 市值
  • 882.71億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 8082
  • 每宗成交金額
  • 8,756
  • 波幅
  • 4.015%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 14.09/9.80
  • 周息率/預期
  • 3.57%/3.65%
  • 10日股價變動
  • 0.662%
  • 風險率
  • 0.529
  • 振幅率
  • 1.138%
  • 啤打系數
  • 0.701

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 04/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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