25,311.21
-18.52
(-0.07%)
25,416
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高水105
8,450.10
-12.54
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4,517.16
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2,166.91億
3,941.39
-38.50
(-0.967%)
4,547.96
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13,611.55
-260.83
(-1.880%)
2,679.53
-37.35
(-1.37%)
76,833.6100
-605.4000
(-0.782%)
馬拉松原油
  • 384.730
  • +1.730
  • (+0.452%)
  • 最高
  • 388.610
  • 最低
  • 380.040
  • 成交股數
  • 52.62萬
  • 成交金額
  • 1.23億
  • 前收市
  • 383.000
  • 開市
  • 381.000
  • 買入
  • 384.750
  • 賣出
  • 384.880
  • 市值
  • 1,075.56億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 9587
  • 每宗成交金額
  • 12,804
  • 波幅
  • 4.779%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 13.28/11.66
  • 周息率/預期
  • 1.04%/1.07%
  • 10日股價變動
  • 6.897%
  • 風險率
  • 52.668
  • 振幅率
  • 2.648%
  • 啤打系數
  • 0.114

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 02/09/2026 11:04:15
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

14/08/2026 00:05

美股動向|安橋獲批麥基諾海峽隧道工程許可,涉80億美元更新管道

  《經濟通通訊社14日專訊》美國陸軍工程兵團於周三(12日)正式批准安橋公司(US.ENB)在麥基諾海峽建造海底隧道的關鍵許可,該項目將用於更換已有73年歷史的5號線輸油管道,工程造價估計達80億美元。

 

  根據批文內容,工程兵團確認該項目「符合所有聯邦法規」且「不會侵犯原住民條約權利」。不過環保團體批評審批程序倉促且存在缺陷,質疑當局未充分評估生態風險。

 

  工程計劃在密歇根湖與休倫湖交界的麥基諾海峽湖床下250英尺處,建造全長4英里混凝土隧道,取代現有雙管道系統。新管道將用於運輸輕質原油及天然氣液體,每日輸送量達54萬桶。

 

  現有645英里長的5號線承擔威斯康辛州至安大略省的主要能源運輸,供應密歇根州55%丙烷需求。下游用戶包括馬拉松石油(US.MPC)底特律煉油廠、PBF能源(US.PBF)及Cenovus能源(US.CVE)在托萊多的設施,加拿大森科能源(US.SU)薩尼亞煉油廠亦依賴該管道。

 

  儘管取得聯邦許可,項目仍面臨密歇根州政府強烈反對。該州最高法院上月推翻公共服務委員會先前批准,要求進行更嚴格環境評估。環保組織與原住民部落表明將繼續透過法律途徑阻撓工程。

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