25,413.12
-237.75
(-0.93%)
25,254
-82
(-0.32%)
低水159
8,429.73
-125.30
(-1.46%)
4,527.71
-42.09
(-0.92%)
2,096.73億
3,932.70
+2.58
(+0.066%)
4,575.02
+26.97
(+0.593%)
13,774.91
+257.94
(+1.908%)
2,707.47
+20.10
(+0.75%)
79,318.0000
-1,023.8300
(-1.274%)
Pro-Dex
  • 73.410
  • +11.660
  • (+18.883%)
  • 最高
  • 77.000
  • 最低
  • 69.540
  • 成交股數
  • 15.02萬
  • 成交金額
  • 7.91百萬
  • 前收市
  • 61.750
  • 開市
  • 69.540
  • 盤後
  • 72.980
  • -0.430
  • (-0.586%)
  • 最高
  • 74.880
  • 最低
  • 72.980
  • 成交股數
  • 1,288.00
  • 成交金額
  • 9.11萬
  • 買入
  • 66.680
  • 賣出
  • 200.000
  • 市值
  • 1.97億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 3187
  • 每宗成交金額
  • 2,483
  • 波幅
  • 5.994%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 17.01/22.21
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • 9.797%
  • 風險率
  • 12.183
  • 振幅率
  • 5.040%
  • 啤打系數
  • -0.588

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 04/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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