25,096.33
-233.40
(-0.92%)
25,044
-128
(-0.51%)
低水52
8,373.47
-89.17
(-1.05%)
4,476.92
-73.96
(-1.63%)
1,259.17億
3,941.75
-38.14
(-0.958%)
4,546.17
-65.27
(-1.415%)
13,583.76
-288.62
(-2.081%)
2,673.28
-43.60
(-1.60%)
77,465.0200
+26.0100
(0.034%)
羅傑斯通信
  • 36.410
  • -0.480
  • (-1.301%)
  • 最高
  • 37.350
  • 最低
  • 36.350
  • 成交股數
  • 1.12百萬
  • 成交金額
  • 1.82千萬
  • 前收市
  • 36.890
  • 開市
  • 36.900
  • 盤後
  • 36.340
  • -0.070
  • (-0.192%)
  • 最高
  • 36.410
  • 最低
  • 36.340
  • 成交股數
  • 24.51萬
  • 成交金額
  • 4.39百萬
  • 買入
  • 24.500
  • 賣出
  • 39.940
  • 市值
  • 199.29億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 9000
  • 每宗成交金額
  • 2,022
  • 波幅
  • 2.769%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 4.48/10.41
  • 周息率/預期
  • 5.42%/3.88%
  • 10日股價變動
  • 0.386%
  • 風險率
  • 1.947
  • 振幅率
  • 2.088%
  • 啤打系數
  • 0.826

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 01/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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