24,473.91
-239.87
(-0.97%)
24,461
-227
(-0.92%)
低水13
8,133.71
-72.66
(-0.89%)
4,266.56
-58.89
(-1.36%)
640.34億
3,874.13
-17.47
(-0.449%)
4,462.56
-17.71
(-0.395%)
13,403.79
-50.95
(-0.379%)
2,630.16
-15.44
(-0.58%)
76,096.0000
-110.0000
(-0.144%)
Texas Community Bancshares
  • 17.010
  • -0.010
  • (-0.059%)
  • 最高
  • 17.175
  • 最低
  • 17.010
  • 成交股數
  • 4,164.00
  • 成交金額
  • 7.45萬
  • 前收市
  • 17.020
  • 開市
  • 17.100
  • 盤後
  • 17.010
  • 0.000
  • (0.000%)
  • 最高
  • 17.010
  • 最低
  • 17.010
  • 成交股數
  • 5.00
  • 成交金額
  • 86.86
  • 買入
  • 6.840
  • 賣出
  • 27.360
  • 市值
  • 4.93千萬
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 83
  • 每宗成交金額
  • 897
  • 波幅
  • 2.588%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 14.17/--
  • 周息率/預期
  • 1.46%/1.37%
  • 10日股價變動
  • -2.800%
  • 風險率
  • 0.641
  • 振幅率
  • 1.163%
  • 啤打系數
  • -0.153

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 16/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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