24,947.29
-327.67
(-1.30%)
24,932
-275
(-1.09%)
低水15
8,271.21
-97.84
(-1.17%)
4,325.76
-95.03
(-2.15%)
1,717.27億
3,934.40
-17.11
(-0.433%)
4,548.39
-24.21
(-0.529%)
13,617.67
-105.65
(-0.770%)
2,692.20
-10.71
(-0.40%)
78,057.9600
-248.4700
(-0.317%)
Transportadora de Gas del Sur SA
  • 29.830
  • +0.220
  • (+0.743%)
  • 最高
  • 30.135
  • 最低
  • 29.220
  • 成交股數
  • 15.54萬
  • 成交金額
  • 2.07百萬
  • 前收市
  • 29.610
  • 開市
  • 29.610
  • 盤後
  • 29.830
  • 0.000
  • (0.000%)
  • 最高
  • 29.830
  • 最低
  • 29.420
  • 成交股數
  • 8,540.00
  • 成交金額
  • 4.84萬
  • 買入
  • 26.540
  • 賣出
  • 37.000
  • 市值
  • 44.58億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 1620
  • 每宗成交金額
  • 1,278
  • 波幅
  • 5.109%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 12.98/840.12
  • 周息率/預期
  • 3.20%/--
  • 10日股價變動
  • 5.968%
  • 風險率
  • 3.299
  • 振幅率
  • 2.425%
  • 啤打系數
  • 0.581

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 09/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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