24,897.09
+91.46
(+0.37%)
24,885
+86
(+0.35%)
低水12
8,280.86
+34.53
(+0.42%)
4,320.18
-0.39
(-0.01%)
1,839.89億
3,885.33
-2.78
(-0.072%)
4,480.08
-30.08
(-0.667%)
13,384.57
-86.69
(-0.644%)
2,649.16
-19.87
(-0.74%)
77,864.0000
+1,021.9900
(1.330%)
微美全息
  • 1.030
  • -0.010
  • (-0.962%)
  • 最高
  • 1.070
  • 最低
  • 1.000
  • 成交股數
  • 21.57萬
  • 成交金額
  • 19.24萬
  • 前收市
  • 1.040
  • 開市
  • 1.070
  • 盤後
  • 1.030
  • 0.000
  • (0.000%)
  • 最高
  • 1.070
  • 最低
  • 1.010
  • 成交股數
  • 49.00
  • 成交金額
  • 50.49
  • 買入
  • 1.000
  • 賣出
  • 1.190
  • 市值
  • 1.91千萬
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 698
  • 每宗成交金額
  • 276
  • 波幅
  • 9.955%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 0.44/152.04
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • -23.704%
  • 風險率
  • 1.035
  • 振幅率
  • 9.259%
  • 啤打系數
  • 0.457

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 11/09/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

02/09/2026 03:32

美股動向 | 福士汽車擬2031至2034年關閉德國4廠,涉約4萬員工

  《經濟通通訊社2日專訊》據德國《經濟周刊》報道,福士汽車(US.VWAGY)管理層擬向監事會提出方案,計劃於2031年至2034年間分階段結束德國4座工廠的生產。根據提交監事會的文件,埃姆登及茨維考工廠擬於2031年停產,漢諾威廠於2032年關閉,最後為奧迪旗下內卡蘇爾姆廠,預計2034年結束生產。

 

  4座工廠合共涉及約4萬名員工。大眾正面臨德國產能過剩、成本高企、中國市場疲弱及中國車企競爭加劇等壓力,財務總監安特利茨日前表示,若維持現有產能,每年可能造成約15億歐元的成本劣勢。

 

  不過,上述安排目前仍屬管理層建議,並非最終決定。福士汽車監事會將於本周五(4日)討論重組方案。(kk)

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