26,347.91
-58.93
(-0.22%)
26,148
-107
(-0.41%)
低水200
8,882.37
-1.83
(-0.02%)
5,070.61
-35.79
(-0.70%)
2,626.47億
4,214.49
-10.53
(-0.249%)
4,948.05
-3.79
(-0.077%)
15,824.92
-74.38
(-0.468%)
2,899.97
+20.19
(+0.70%)
80,436.4100
-1,309.2500
(-1.602%)
捷藍航空
  • 4.755
  • -0.205
  • (-4.133%)
  • 最高
  • 4.930
  • 最低
  • 4.610
  • 成交股數
  • 1.47千萬
  • 成交金額
  • 5.33千萬
  • 前收市
  • 4.960
  • 開市
  • 4.930
  • 買入
  • 4.750
  • 賣出
  • 4.760
  • 市值
  • 18.45億
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 19798
  • 每宗成交金額
  • 2,692
  • 波幅
  • 9.301%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/7.09
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • -2.572%
  • 風險率
  • 0.490
  • 振幅率
  • 5.427%
  • 啤打系數
  • 2.326

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 12/05/2026 11:44:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

18/06/2025 02:26

美股動向 | 捷藍航空進一步削減航班,年內難實現收支平衡

  《經濟通通訊社17日專訊》美國廉價航空公司捷藍航空(US.JBLU)最新內部備忘錄顯示,受累於旅遊需求持續低迷及經營壓力加劇,集團將進一步削減非高峰時段及虧損航線航班,同時暫停部分機隊翻新計劃,並擬停放部分空中巴士噴射客機,以應對市場環境挑戰。

 

  行政總裁格拉赫蒂發給員工的備忘錄中坦言,2025年公司「不太可能」實現營運收支平衡,並預計重返盈利之路將較預期更為漫長。她指出,雖然管理層期望旅遊需求及預訂量能夠反彈,但即使市場復甦,亦難以完全彌補今年以來的經營劣勢,公司仍需依賴外部融資維持運作。

 

  備忘錄進一步透露,捷藍航空正評估領導團隊架構,計劃合併或重組部分高層職位,以提升管理效率及降低人力成本。此外,部分新飛機交付及國內頭等艙客艙升級計劃仍在推進中,但資本開支將更為審慎。(kk)

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