24,520.31
-488.29
(-1.95%)
24,521
-469
(-1.88%)
高水1
8,118.65
-199.49
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4,638.08
-196.36
(-4.06%)
1,730.51億
3,818.59
-63.82
(-1.644%)
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(-2.452%)
13,953.26
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(-3.695%)
2,718.35
-66.39
(-2.38%)
63,557.6200
-272.5800
(-0.427%)
北歐皇家石油信託
  • 7.820
  • +0.180
  • (+2.356%)
  • 最高
  • 7.841
  • 最低
  • 7.510
  • 成交股數
  • 2.11萬
  • 成交金額
  • 9.71萬
  • 前收市
  • 7.640
  • 開市
  • 7.520
  • 盤後
  • 7.820
  • 0.000
  • (0.000%)
  • 最高
  • 7.820
  • 最低
  • 7.820
  • 成交股數
  • 633.00
  • 成交金額
  • 36.75
  • 買入
  • 7.000
  • 賣出
  • 8.700
  • 市值
  • 7.02千萬
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 399
  • 每宗成交金額
  • 243
  • 波幅
  • 11.568%
  • 交易所
  • NYSE
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • 7.56/--
  • 周息率/預期
  • 13.22%/13.48%
  • 10日股價變動
  • 9.371%
  • 風險率
  • 1.472
  • 振幅率
  • 3.818%
  • 啤打系數
  • -0.900

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 16/07/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

16/07/2026 21:57

美股業績 | 聯合航空次季營收勝預期,燃油成本飆升拖累第三季指引

  《經濟通通訊社16日專訊》聯合航空(US.UAL)公布,截至6月底止第二季度營收按年增長16%至176.7億美元,高於市場預期的176.1億美元;經調整每股盈利報1.99美元,亦勝過分析師預期的1.88美元。

 

  不過,受燃油價格急升影響,公司季內盈利表現受壓,淨利潤按年跌逾17%至8.05億美元;第二季燃油成本更按年大增84%至23億美元,反映航空業經營環境仍然受能源價格左右。

 

  收入結構方面,聯合航空表示,高端客艙、企業客戶及基本經濟艙票務收入均錄得增長,國內及國際航線單位收入亦同步上升,帶動第二季總單位收入按年增長12.1%,為2023年初以來最強升幅之一。

 

  展望後市,聯合航空預計第三季經調整每股盈利介乎2.5美元至3.5美元,低於市場預期的3.6美元;公司並指出,自7月初以來,燃油價格波動已令第三季每股盈利預測減少1.12美元。

 

  全年指引方面,聯合航空維持2026年經調整每股盈利預測區間於9美元至11美元,較4月時給出的7美元至11美元預測範圍上移至較高水平;管理層並預期全年盈利有望落在該區間高端,主要受惠高端旅遊需求、票價及國際航線表現仍具韌性。(kk)

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