24,599.90
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高水12
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Pulsenmore Ltd.
  • 3.680
  • -0.290
  • (-7.305%)
  • 最高
  • 3.950
  • 最低
  • 3.550
  • 成交股數
  • 14.22萬
  • 成交金額
  • 29.69萬
  • 前收市
  • 3.970
  • 開市
  • 3.890
  • 盤後
  • 3.569
  • -0.111
  • (-3.027%)
  • 最高
  • 3.680
  • 最低
  • 3.510
  • 成交股數
  • 2,487.00
  • 成交金額
  • 6,722.16
  • 買入
  • 3.410
  • 賣出
  • 4.440
  • 市值
  • 2.58千萬
  • 貨幣
  • USD
  • 交易宗數
  • 1062
  • 每宗成交金額
  • 280
  • 波幅
  • 19.839%
  • 交易所
  • NASDAQ
  • 1個月高低
  • 52周高低
  • 市盈率/預期
  • --/--
  • 周息率/預期
  • --/--
  • 10日股價變動
  • -18.943%
  • 風險率
  • 0.914
  • 振幅率
  • 8.877%
  • 啤打系數
  • --

報價延遲最少15分鐘。美東時間: 16/07/2026 19:59:45
紅色閃爍圓點標示當前所處的交易時段。

16/07/2026 21:57

美股業績 | 聯合航空次季營收勝預期,燃油成本飆升拖累第三季指引

  《經濟通通訊社16日專訊》聯合航空(US.UAL)公布,截至6月底止第二季度營收按年增長16%至176.7億美元,高於市場預期的176.1億美元;經調整每股盈利報1.99美元,亦勝過分析師預期的1.88美元。

 

  不過,受燃油價格急升影響,公司季內盈利表現受壓,淨利潤按年跌逾17%至8.05億美元;第二季燃油成本更按年大增84%至23億美元,反映航空業經營環境仍然受能源價格左右。

 

  收入結構方面,聯合航空表示,高端客艙、企業客戶及基本經濟艙票務收入均錄得增長,國內及國際航線單位收入亦同步上升,帶動第二季總單位收入按年增長12.1%,為2023年初以來最強升幅之一。

 

  展望後市,聯合航空預計第三季經調整每股盈利介乎2.5美元至3.5美元,低於市場預期的3.6美元;公司並指出,自7月初以來,燃油價格波動已令第三季每股盈利預測減少1.12美元。

 

  全年指引方面,聯合航空維持2026年經調整每股盈利預測區間於9美元至11美元,較4月時給出的7美元至11美元預測範圍上移至較高水平;管理層並預期全年盈利有望落在該區間高端,主要受惠高端旅遊需求、票價及國際航線表現仍具韌性。(kk)

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