當馬雲宣布世界已進入互聯網時代，其旗艦阿里巴巴準備再次上市吸金時，馬化騰的騰訊(02988)也宣布了亮麗的首季業績，加上一拆五，股票又再受到追捧，中國兩大互聯網巨企的大戰實際上早已展開了。不過，由於阿里巴巴上市仍有待美國當局批准，預期要到今年八月才落實，中國兩大網企到時才可以在市值方面直接進行比併。然而，由於最近一年馬雲為部署阿里上市，頻頻併購壯大資產，從而令IPO的估值提高。因此，估計在上市初期，阿里可以跑出，成為最高市值的中國網企。

　　阿里的上市估值最高為2500億美元，最低為1360億美元，除非阿里是以下限定價上市、及股價不懂得上升，而騰訊的市值要升至1300億美元以上，才「有得FIGHT」，在正常的情況下，馬雲今次差不多是沒有輸面。然而，他個人只佔阿里股份約一成，今年稍後能否即時躍居為中國首富，仍有待專家們去計算清楚。

　　阿里現時是中國最大的網商，在大幅增長的網上交易中，阿里的支付寶夥拍「淘寶」和「天貓」，去年的交易總額達到1.5萬億元人民幣，市佔率高達八成。不過，當移動互聯網進一步興旺，阿里卻要面對騰訊的強大挑戰，這很可能不是誰擊敗誰的問題，只是誰是市場真正的一哥，因為網絡交易現時仍只佔全中國零售總額不足8%，馬雲謂傳統商戶遲早玩完雖言之過早，但差不多可以肯定的，是網商所佔的零售份額，在可見將來仍將不斷提升。

　　由於騰訊早已上市，我們可以較易計算其業務實力，網商只是騰訊3大業務的其中一環，3大業務包括網絡遊戲、廣告及電子商業，實現同步向前發展，今年首季收入增長均超過三成，反映出以社交網站為主打的騰訊，在移動互聯網時代正取得更大的優勢，3大核心業務互相支援，其中尤其以微信的社交平台的增長最為顯著，可望不斷帶動用戶進入網上進行其他消費。

　　騰訊現時主要是推廣社交網站用戶，進入「京東商城」等爭取市場，其中微信發揮的功能愈來愈大，因為其經常在線使用者數以億計，當進入4G時代，手機上網速度更快捷方便時，微信的用戶群可望為騰訊的電子商業帶來重大飛躍，而各類型的商戶，也樂於與微信合作，在未來幾年將對阿里的電商業務構成愈來愈大的挑戰。

　　應戰的方法是加強在社交網站的投資，拓展移動互聯網商機。現時，阿里既入股了新浪微博，也擁有「陌陌」這個交友平台，牌面上今後也可以與騰訊旗下的微信和QQ一戰。事實上，微信最初只是由QQ分出來的「副牌」，但由於易用易明，現時較之QQ有過之而無不及，而騰訊管理層擺明今後會進一步向微信傾斜。

爭逐互聯網金融業務大勢所趨

　　不過，新浪微博是以讓用戶發表意見為主的平台，雖亦有利於推動產品銷情及提升品牌價值，但卻難以同時成為一個流行的購物平台，「陌陌」方便交友，但由於用戶「隱身」能力高及早期管理不善，曾淪為苦悶男女胡亂吹水的「主場」，今後要把它改造和變身，先天上有難度，當然，我們也不能低估馬雲及其團隊的實力，創造新的也受歡迎的交友平台，以阿里的實力而言，並不是很高難度的事情。

　　除了爭逐電商生意之外，阿里和騰訊在網上商機方面，其實也可以分別甚至是聯手開發，在互聯網金融方面，兩者都曾經以高息搶走了傳統銀行的一些客戶，要各大銀行聯手投訴和抵制，才暫時壓住。

　　然而，互聯網金融和理財卻是難以阻止的大趨勢，傳統銀行都發展網上銀行，又怎可能制止網絡巨企亦從事這方面的業務。在中國，隨著更多中小型銀行或金融機構獲得牌照，必定有人願意與阿里和騰訊合作，提供存貸財理以至金融市場產品買賣的活動。

　　我不是「新經濟必定取代舊經濟」的信徒，對於馬雲吹噓網絡將改變所有生產，消費和生活模式這一套，我只當作一個笑話，信徒們常說，網絡帶給民眾莫大的權利，只要你有好的想法在網上提出來，便必定可以得到人力物力的支援夢想成真。不過，成功的例子雖然勵志，但卻只是極少數!

　　某次，馬雲在某電視台節目與年較創業者們現場交流(還是要面對面親切點吧!)，有兩個小夥子提出他們成功在網上採購零部件，複製了一架高級名車，及順利轉手圖利，而現時，他們已開始做自己新構思出來的自我品牌汽車，馬雲拍爛手掌讚他們很棒，認為證實了互聯網可以創造一切。

　　然而，複製名車是否涉及知識產權?或者，見有人複製一兩架，相關公司視為有助宣傳不與理會，但若大規模複製，就必定會起訴了。

　　自製新車的觀念很好，也可透過互聯網集思廣益，但除非製造一兩部自用或賣給發燒友，若要大規模生產，還得要夥拍具慧眼的汽車生產商。因此，我認為，網絡商機的主流仍將是O2O，網上網下相結合，令更多人參與開拓，而消費者則方便地享受更佳的產品和服務。

　　馬雲鼓勵年青人創業，他認為小公司更有活力，而他的阿里這麼龐大，只是身不由己，高處不勝寒云云!但年青人如何開網店?馬雲的答案是去「淘寶」開店最好，我小人之心忽然胡思亂想，這與地產商推銷出租舖位又有何分別?