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羅湖橋兩邊
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24/09/2010

香港早晨

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  • 王希真

    王希真

    非典型八十後港漂,羅湖橋兩邊各有風景,大事小情皆值得細味。現享受慢活人生,暢快直抒胸臆。

    羅湖橋兩邊

  「早晨」,是廣東話常用的問候語,相當於北方人說「早上好」。雖然它既沒有問好,也沒有祝安,但還是表達了見面時的問候。這個詞讓人覺得自然,沒有負擔:早上見面了,說聲「早晨」,認識的或者不認識的都適用,關係近的和關係遠的也都一樣,這不像說「早安」那麼文縐縐,也不像說「早上好」那麼正式。就這樣,伴隨著一句「早晨」的問候,繁忙的一天拉開了序幕。
 
  大家常說,一日之計在於晨,在香港這個以夜生活豐富多彩而聞名的地方,早上的時間似乎也顯得格外長些,仿佛夜聚曉散的生活延續到了第二天的早晨。從早上五、六點鐘天剛濛濛亮開始,到八、九點鐘開始上班,再到午餐時間之前,在這長達八、九個小時的時間裏,只要同對方初次見面,全部都可以用「早晨」作為問候語。
 
  其實很多香港人不太喜歡早晨,因為周一到周五的一聲「早晨」,是即將開始打拼的信號,意味著繁忙的一天又將拉開序幕。在地鐵裏,在巴士上,到處都是閉目養神甚至打瞌睡的上班族,在街上還會看見菲傭拖著閉著雙眼不想走出夢鄉的小孩子去上學。在這些人心裏,會深惡痛絕地詛咒「早晨」吧。
 
  說實話,早上起身,洗漱完畢,尚未從昨夜的睡夢裏清醒過來,此時一份「醒神早餐」能讓人煥發一天的活力。香港是美食之都,早餐自然也不例外,世界各地美食都可以在這裡找到蹤跡。從北方的豆漿油條,到港式的腸粉炒米;從英國的布丁,到美國的漢堡,多不勝數。不過,我寧願再多睡五分鐘,然後在上班路上買份早餐帶走,當然少不了再來杯奶茶。
 
  說完 「吃」,再說「行」。在地下,據說是全世界唯一盈利的地鐵正以每分鐘一班的速度來往。坐地鐵最大的感受就是「快」。首先是車快,在車上就能感受到風馳電掣般的速度,例如港島線的十幾個站,不到三十分鐘已經走完全程。二是檢票快,每個車站都有很多檢票口,無須任何耽擱就可進出站。三是人快,每個人都以著名的「香港速度」行走得飛快。等車時,無論人有多少,大家都很安靜,或者拿著報紙在看, 或者聽iPod裏傳出的音樂,或者只是等候。車來的時候,所有人都不忙亂、但也不拖遝地上下車,不會出現一絲的混亂與無序。
 
  說到早晨的交通,就不能不說到塞車,與世界上大多數繁忙都市一樣,香港的早晨也是經常「大塞車」,特別在中環尖沙咀等大公司聚集地,經常能看到大排長龍的車流。這也在間接鼓勵大家都選擇乘坐地鐵等公共交通工具,為低碳環保的生活盡一份力。好在香港的公共交通設施足夠發達,無須私家車也能上山過海的周遊四方。
 
  當新的一天來臨的時候,就又是一個香港早晨拉開序幕的時候。
 
  香港,早晨!

 

 

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