中國海軍首艘航母「遼寧艦」日前駛離青島某軍港碼頭，新年首次執行試驗和訓練任務，「遼寧艦」自2012年9月25日交付海軍以來，先後完成艦載戰鬥機阻攔著艦和滑躍起飛、駐艦飛行、短距離滑躍起飛等試驗和訓練，特別是2013年11月「遼寧艦」由四艘艦艇護航組成航母編隊赴遠海進行訓練，全面檢驗了「遼寧艦」各項能力，有國外媒體分析認爲，「遼寧艦」不斷赴遠海進行演練，說明中國下定決心發展航母，也是中國海軍在對外「展現肌肉」。

「遼寧艦」2015年國慶節之前形成戰鬥力

　　這個艦還處於強身健體階段，沒有形成戰鬥力，現在還處於按照年度訓練大綱正常訓練的階段——形成戰鬥力、與其他護航艦隊共同進行聯合作戰、聯合訓練，所以說出去以後不是向誰示威，它是完成自己既定訓練任務。

　　海軍和陸軍不太一樣，陸軍像坦克裝甲車、自行火炮，一般是發到部隊之後，部隊才對裝備進行學習、訓練，人機協同最後形成戰鬥力，海軍從20世紀90年代開始由於海軍核潛艇，像大型戰艦，它技術複雜性太高了，所以說基本上在後期舾裝階段（就是已經下水了，下水以後再裝設備，裝聲納、裝雷達、裝火炮等等，這叫舾裝），一般海軍官兵就要進入了，這個是區別於其他軍兵種，將來有可能在「遼寧號」服役的這些官兵，早早就到工廠去了，在工人師傅帶領下他看著裝，在裝的過程當中向工人師傅學習，這就是各個戰位，從那個時候就開始學習了，這個我們已經堅持了很多年了。

　　服役之後比方說雷達兵這個戰位，聲納兵這個戰位，他對這個設備、原理、技術、工作程序基本上都熟悉了，熟悉之後他就訓練操作，怎麼排除故障、如何維修保養，對這樣一個戰位在技術上就會熟練，然後就形成戰位上訓練，這些訓練都被寫到訓練手册裏頭去，以後形成這樣一種操作手册，這是邊實踐邊學習，而且理論和實踐結合起來，最終形成一些規範性標準化的東西。當然這艘艦形成戰鬥力之後，它也不是一個空架子，也具備作戰能力，裝著真槍真炮。

　　美國有豐富的建造航空母艦經驗，他們的航空母艦發展已經有100年歷史，二次世界大戰的時候，他們的攻擊性航母、艦隊航母發展了70多艘，其他護航航母也發展了120多艘，加起來兩百多艘航母，所以美國航空母艦已經滾瓜爛熟了。不管是造船廠建造，還是訓練，平時怎麼使用，戰時怎麼打仗，美國這麼成熟，他們一艘航母從開始建造到形成戰鬥力也得七八年時間，因爲好多東西沒法省。比方說2014年1月份部署到橫須賀接替「華盛頓」號的核動力航空母艦「列根」號也是尼米茲級核動力航空母艦，這艘航母十萬噸，它在造船廠建造用了3年時間，建造完了之後下水，下水以後進行舾裝，舾裝用了兩年半，形成戰鬥力它是在別的航母上，退役一艘航母，全建制艦員過來又到這個航母上服役，這個等於所有艦員指揮體系是完整的，只不過換了一艘航母而已，另外飛行聯隊，它是別的一個飛行聯隊，是成建制，連人帶飛機都拉過來進駐這個航母，這兩家磨合還磨合了一年半，所以說美國建造這些都比較快，形成戰鬥力還是7年，對中國來講的話，我們這個時間要比它長很多，但是再長我估計2015年國慶節之前應該問題不大。

航母形成戰鬥力的評判標準

　　評判一個航母能不能形成戰鬥力，它的評判標準就是：一方面，本艦應該全系統，能够進出港、海上航行、各系統協調、從發現目標到打擊目標、艦載機起降，這些本艦應該是沒有任何問題，以及正常使用、常規維護保養，「遼寧艦」我感覺它已經完成了；第二個方面，它和它的護航艦隊之間，它的潛艇、它的驅逐艦、護衛艦之間要有一定戰術協同，因爲航空母艦本身它自己是不能够出海打仗，也不能够出海執行任務，它必須帶著它的帶刀護衛，它跟護衛之間必須要有戰術協同，比方說相隔多遠，誰在前頭誰在後頭，發現目標以後怎麼一個請示過程，周圍怎麼樣爲它提供反潛潜、反艦、防空這樣一些護衛。尤其像我們航母出去，你別說航母了，我們驅逐艦出去，日本那個飛機、直升機就離著我們只有幾十米，周圍挨著很近，抵近偵察，怎麼讓我們形成一個編隊，防止它插到我們這隊來，這些都是要進行演習，要進行訓練，所以需要時間。去年以來我們海軍小編隊出去很多了，護衛艦編隊、驅逐艦編隊、驅護艦編隊，經常出第一島鏈到西太平洋，我個人感覺這些出海演練爲這次它們和「遼寧艦」之間形成戰鬥力提供了很多幫助，熟悉海區、熟悉水文氣象，另外相互之間協同也增強了，所以說「遼寧艦」形成戰鬥力應該是比較快的，而且海軍數據鏈通信這些都是現成的。

中國建造航母的難點

　　加拿大《漢和防務評論》日前報道稱，中國第一艘自造航母總體設計工作已經基本完成，文章稱，設計人員正在與大連造船廠合作，針對「遼寧艦」在訓練試驗過程中積累的數據對國產航母的細節布局進行了調整性設計修改，文章還說，中國的第一艘國產航母設計方案與「遼寧艦」基本相同，將採用常規動力和滑躍式起降甲板，只是在武器、雷達等配置方面與「遼寧艦」有所不同。俄羅斯媒體稱，除了製造常規動力航母外，中國還計劃建造核動力航母，排水量可以與美國「小鷹」號航母相提幷論，並配備4個蒸汽彈射器。

　　首先是中國將來造不造航母？我們「遼寧艦」費這麼大勁、折騰這麼多年、花這麼多錢，現在還在海上訓練、還在磨合，如果今後不造的話，我們費這麼大勁幹啥，我們又不缺錢、又不缺技術、又不缺人才，造是肯定要造，那麼造多少，一艘兩艘不管用，要保持在海上有一艘幹活，你起碼造4艘，這艘不算，因爲這艘它主要以訓練爲主，所以我從研究角度推論，中國肯定會要繼續建造，而且應該不少於4艘。

　　具體造甚麼，這是個問題。現在外電說，中國在造裝蒸汽彈射器或者裝電磁彈射器的，我們中國辦甚麼事基本上是穩扎穩打步步爲營，不靠譜的事基本上不去做，根據這樣一個思路，我們現在正在大量試驗的東西，還沒有定型的東西，裝到下一艘航母上可能性不是太大，我個人判斷，如果我們彈射器技術成熟了以後，第三艘或者第四艘艦上再說。還有說核動力的，我們現在也沒有現成的核動力，所以說你說要今年造明年造，沒有，彈射器也沒有，就是說以後有可能有，但不會是現在。

　　其實造航空母艦對中國來講，不管是大連造船廠還是江南造船廠，這些船廠大部分我都去看過，他們造艦技術水平在世界上應該已經屬於一流了，就建造航空母艦來講，對他們沒甚麼難度，真正的難度就是彈射器，再一個就是阻攔索，這叫特種設備，這兩個難度是比較大，另外還有航空管制這一套東西。蒸汽彈射器是20世紀40年代英國最早發明，彈射一架飛機得一噸水，而且必須是淡水，在海上搞淡水，你得把海水淡化，淡化標準還不能太低，否則它不出汽；第二個水燒開了之後，產生蒸汽，但是你怎麼能够確保在3秒之內把蒸汽全放出來而且它的動能能够把一架三十幾噸飛機給推走，那就得要搞儲氣罐。我上航母上專門看過這個，一個大鍋爐，這邊給它燒熱了，把水燒開了産生蒸汽，蒸汽放一個大儲氣罐裏邊，儲氣罐裏邊弄個閥門放出去，帶動滑塊把飛機彈出去，彈出去後那下一架呢，下一架再儲氣，好幾個儲氣罐，採取這種辦法，你仔細想這個事很笨，電磁比這個要好多了。電磁彈射器必須要確保能够有一個非常大的發電機，發電機發出來的電它可以產生磁場，能够推動物體前進，火車它就能够磁懸浮，就可以推動，但是飛機跟火車它不是一個原理，火車只要電能是固定的，火車比方說100公里時速往前走，那飛機不行，它得猛一下走，走了就不管了，自己飛了，所以你怎麼能解决，有這樣一個大磁場，但是在兩三秒時間讓它一下加速到每小時200公里甚至300公里這樣的速度，這就需要把它能量給它儲存起來，我現在蓄能，一股子勁給它兩三秒完了，再蓄能，這個技術對於中國來講是個考驗。

　　航母建造需要的鋼材，按照美國標號，應該不亞於HY80鋼，尤其是飛行甲板，我們要造，肯定比「遼寧艦」這個標準要高一些，就是結構、強度、用的材料比它可能會更好一點，因爲新造一艘艦艇，怎麼也得使用四五十年；另外，「遼寧艦」艦上電子設備大部分都是用我們驅逐艦、護衛艦上成熟的一些電子設備，這些成熟的電子設備都是4、5年前裝上去的，如果說我們新造一艘航母（現在還沒有造，如果造也是四五年之後才能够舾裝），這前後就十年了，那它的電子設備肯定大部分都要更換，電子設備我們現在18個月更新一代計算機，所以說你不更換不行；第三，裏頭的武器比方說導彈垂直發射系統，現在裝上一些東西和我們現在052D新的導彈垂直發射，類似武器也要換；第四，航母我感覺最難的一個綜合集成能力，怎麼樣把一堆別的已經現成東西給它集成起來，這個技術非常厲害。對我們來講，我們有改造「遼寧艦」這樣一個經驗，所以說再建造新艦艇會省很大勁，這個是非常好的條件。

　　本文獲作者授權，轉載自張召忠博客。