北向通關促復甦 共享經驗互借鑑

　　中央政府上周公布新冠防疫「新10條」後，持續放寬限制，繼香港跨境司機昨起再次獲准點對點運貨，當地通信行程卡今起亦停用。內地倘能重新對外開放，本港將成最受惠的經濟體，當前中港在恢復免檢通關似有進展，更要善用過去所積累的經驗，互相借鑑。
　
　　本港今年初爆發第5波疫情後，內地3月起要求安排當地司機完成跨境貨運接駁，不能直接運到工廠或落貨點，業界形容全程需時增至18到20小時，但今後再度容許一部車交收，令耗時減半，重回8至10句鐘。
　
通貨運利外貿 港最受惠撤限
　
　　兩地此前陸路交通不順，成本上漲，令本港失去不少轉口貨流，甚至改變了源頭生產地，是本地出口疲弱的重要原因。本港10月出口按年跌幅擴至10.4%，連挫6個月，11月數字也難言樂觀。
　
　　不過，投行高盛最新報告指出，隨着內地撤銷限制、重啟經濟，本港的外貿和旅遊收入有望雙雙攀升，繼而推高本地生產總值（GDP）多達7.6%，獲益遠超緊接的泰國（2.9%）和新加坡（1.2%）。
　
　　事實上，深圳福田、羅湖等過去兩年一直烏燈黑火的過境口岸，近日重新燈火通明，職員忙於清潔消毒，又或測試軟硬件運作。兩地快將小規模恢復通關的消息，亦不脛而走，包括立法會議員陳恒鑌聲稱，本月有機會先放行緊急、公務和商務客。
　
　　雖然內地昨日新症跌破1萬宗，但數字未必反映實況，既因全國城市皆已不再全員強檢，也因不少民眾乾脆不上報快測陽性。從北京發熱門診數字達一周前16倍，急救電話救助人次較平常大增6倍皆可見，全國眼前的復常路仍有挑戰。
　
　　一如數月前的香港，內地不少城市搶購中西退燒成藥，無良商人趁機抬價，短缺更延伸至本港藥房，但中央坐擁港府在年初疫症高峰期未及使用的特效藥，未來尤要善用社區動員優勢，確保高危人士可及早用藥。
　
健康自我負責 減搶藥待康復
　
　　民眾從以往有國家「兜底」，轉為擔當自己健康的第一責任人，當局如何令當中已完針者確信，感染Omicron風險有限，按新指引留在家中靜待痊癒，未打加強劑者趕快動身，將是解決醫療資源擠兌，進一步遏低危重死亡案例的關鍵。
　
　　本港前食衞局局長陳肇始卸任後憶述，當局早為第5波疫情爆發做了準備，只是染疫數字仍大失預算，公營醫療超乎負荷。她承認，一大癥結是不論有徵狀與否，染疫者最初均要住院至少14天，拖慢病床流轉，令有需要人士無從入院。
　
　　以此為鑑，內地早已開始降低出院門檻和住院日數，連同最新大力推動建設臨時深切治療病床、下調病人隔離要求，以及容許居家康復等，俱有助緩減醫療壓力。港大生物醫學學院教授金冬雁認為，中央還可考慮將部分方艙醫院改成暫託設施，如本港般將未打針的高危老人逆向隔離，以助度過疫情高峰。
　
　　新冠病毒傳染和免疫逃逸力與日俱增，本地社會對與內地恢復免檢通關，普遍暫抱觀望態度，惟望中央、廣東省市和特區政府可密切溝通，從本港年初慘痛經歷汲取教訓，令各方的復常路上少生波折。