上星期，香港初創界誕生了一隻新的「獨角獸」GoGoVan——未上市市值已超過10億美元。

　　香港雖然並非首次出產獨角獸，但GoGoVan代表着一種香港的草根力量，貨Van、Call台，就是夠貼地。

　　連薯片叔叔曾俊華都在Facebook大讚GoGoVan厲害，成功顛覆傳統行業，令整個市場變天。他更點名稱讚年輕的新晉獨角獸CEO——林凱源，叫大家要為香港年輕人感到自豪。

　　木屋出身、屋邨長大的林凱源，由兩萬蚊創業起家，今天已成十億美元企業的CEO，寫下新一篇獅子山下故事，仍然住在老家居屋的他希望日後提起香港，「大家唔好再只係諗起地產。」

無殼CEO︰唔好再講買樓啦香港人！

　　「幾時買樓呀？」一名記者，在GoGoVan宣布跟58速運合併的記者會上，問了32歲林凱源這個問題。

　　「點解買樓會係一個Topic呢？唔好再講買樓啦香港人！講緊創業呀大佬！」林凱源的妙答引得全場過百名記者會心微笑。

　　的而且確，買樓是香港人的頭等大事，上不上到車已成大家心目中的成功指標，傳媒更樂此不疲報道年輕人上車的「成功」個案。林凱源的這番話，明顯在挑戰香港人的核心價值。

　　《iMoney》在Facebook平台上亦有報道林凱源「不要買樓」論，網民一面倒負評，有的批評他一朝得志、自大，有的說他靠壓搾貨車司機才成功，有的甚至說他來自小康之家，在說風涼話云云。

合併之後，GoGoVan成為市值達10億美元的企業，林凱源成為新公司CEO，原有管理層亦原班人馬留任，總部設於香港。

出身木屋區 未夠錢置業

　　在木屋區出生、屋邨長大的林凱源，父親是做裝修的，後到美國栢克萊加州大學讀書，全靠自己半工讀儲錢，以及炒賣第一代iPhone賺錢而得來的。他的「不要買樓」論，當然不是以理財角度叫大家放棄買樓，他的意思是大家應放開眼光，年輕人要放膽嘗試，買樓以外其實仍有很多有意思的人生目標。

　　他覺得社會輿論經常將年輕人的目標與買樓拉上關係，或多或少會影響一整代人的價值觀，他充滿自信的說︰「我做大事嘛，但都係無殼。」

　　貴為獨角獸CEO，現在他跟父母同住在一居屋單位，短期內無意置業，「其實我連（居屋）補地價的錢都沒有。」他笑言部分香港Startup賣盤賺的錢，其實仍不夠在香港置業，他「惟有」將目光放得更遠更大。

　　林凱源雖說不夠錢買樓，但事實上以他目前GoGoVan的持股價值，要在香港市區置業，當然綽綽有餘，只是他不認為買樓是眼下最值得做的事而已。

　　回憶在美國讀書的時候，他跟同學間的討論不是樓價有多高，首期有多難儲，大家聚起來就是思考如何做出一件石破天驚的新事物出來，「If it's a stupid idea, I like it！」4年前他花盡銀行積蓄創立GoGoVan，甚至窮得要四出奔走問人借錢，「如果我當年以買樓為目標，今日你們不會按一個掣，有架貨Van可以24小時到。」

會考考3次 留學悟真締

　　「寧欺白鬚公，莫欺少年窮」這句話由林凱源說出來，含金量增添了10億美金那麼多。

　　GoGoVan成為獨角獸，香港市佔率八成，業務遍布中國及東南亞，香港人已稱之為貨車界的霸權。不過，請別忘記，GoGoVan只是一間成立了4年的公司，嚴格來說，仍可稱為Startup初創企業。

林凱源跟另外4名創辦人，創業初期只躲在觀塘劏房作為辦公室，如今單計香港總部已多達300名員工。

　　「58到家」行政總裁陳小華，在合併記者會上大讚林凱源以及他的團隊擁有獅子山精神，肯拼肯搏，由低做起。他甚至謙稱自己只是一位「來自大陸的企業家」，林凱源才是在國際級城市成功的人才，因此非常有信心將旗下的「58速運」，全權交給GoGoVan團隊管理。

　　由木屋出身的林凱源，30歲成為10億美元企業的CEO，經歷絕對可寫成新一篇獅子山下故事。林凱源說，生活可迫使人成長，昔日爸爸做裝修，工作勤力，10號風球都繼續開工，立下好榜樣，爸爸的一句格言「人蠢唔緊要，勤力就一定有飯開、有瓦遮頭」，至今仍清楚記得。

　　考過3次會考的林凱源，中學時期或者尚未開竅，但到美國留學時，他才真正明白爸爸的真言，「當日屋企只提供一張單程機票，其他靠自己養自己，當年在加州三四十度，車冷氣壞了照日踩100公里送外賣，絨毛凳都濕晒，飯都唔得閒開，要偷食人哋盒炒飯。」他深信生活可迫出人的潛能，只是大家是否願意突破自己的局限。

望提起香港 不只得地產

　　林凱源當初花盡兩萬積蓄，成立GoGoVan，只為有能力賺錢養活自己，同時有錢給父母家用。他試過打扮到像貨車司機般，嘗試融入圈子，了解業界前線的需求和行情；公司山窮水盡時，四出叩門籌集資金時，經歷無數次失敗，更常被人取笑為「傻仔」。

　　走到成為獨角獸的今天，公司員工由300人跳升至1,000人，林凱源望跟爸爸一樣，為香港年輕人樹立榜樣，「經常說香港沒有成功Startup，現在GoGoVan證明，香港品牌一樣可衝出世界。」合併之後，林凱源腳步沒有停下來，召開記者會當天他才剛由北京回港，甚至仍未有時間跟團隊慶祝，他的目標已不再只是養活自己，而是成為行業的世界第一。

　　「香港人的服務水平，放到世界上其實好值錢，你試試在香港服務差一點，網上已被很多人鬧爆啦！」林凱源指中國市場巨大，企業近年只顧燒錢擴大市場，提升服務質素成為他們能發揮所長的一環，「希望日後提起香港，大家唔好再只係諗起地產。」

薯片支持

GoGoVan成獨角獸，曾俊華在Facebook出Post恭喜林凱源。

　　GoGoVan和「58速運」上周合併消息公布後，前財爺曾俊華在Facebook上發帖文恭賀GoGoVan，憶述兩年前他還任財政司長時，跟創辦人林凱源見面的場景，更大讚他有衝勁和冒險精神，顛覆傳統貨Van Call台接單模式，「市民透過手機App租車，又快又方便；司機不用「上台」，隨時接單。一個很簡單的意念，卻令整個市場變天，真是很厲害。」曾俊華期望初創界能以GoGoVan作榜樣，努力開拓新產品和新市場，為香港帶來更多的「獨角獸」。

林凱源（中）與友人Nick Tang（右）及ReeveKwan（左）在美國回流後一起創業，林一直擔當對外溝通，如今更成為公司的CEO。