公共資源須以公眾利益為依歸，有顧問公司向城規會建議取消中環至金鐘電車路軌，以紓緩中環交通擠塞問題。撇開港人對電車的情意結，當不少大城市傾向採用載客量更多、更環保的集體運輸系統，達致更有效率地使用公共資源，有人卻倡議取締電車，明顯思慮不周，而在公共圖書館午睡、進食等也是公共資源「私有化」，同樣不可取。

在適當的場合做適當的事情，港人的公德意識，同樣仍待提高。

　　有顧問公司提出取消西自港島租庇利街、東至軍器廠街的電車路段，城規會將於10月23日開會討論。香港交通擠塞問題不單見於中環核心商業區、港島區，其他地區都有，減少道路使用者數量以騰出更多空間固然可以是一個方法，但不應選電車。

　　一輛私家車最多可載客七人，要載客幾十，甚至逾百乘客的電車讓路予私家車，是否合乎經濟效益？今時在有關路段，巴士、私家車已可在電車路上的行車線行走，拆電車軌對紓緩交通擠塞問題的作用根本不大。本港路邊空氣質素向來為人詬病，以電為動力、廢氣零排放的電車可謂平、靚、正。要紓緩中環交通擠塞，不如限制私家車駛入中環內圍，只限電車進入，甚至取消部分重疊或使用量低的巴士路綫。港府長遠亦應考慮加私家車牌費，減少路上「一人私家車」或「幾人巴士」的情況，好令「路」盡其用。

　　道路是公共資源，不少公共資源的營運開支都需由社會共同負擔，故政府有必要確保這些資源可服務到更多人，公共圖書館亦如是。若公共資源被人濫用或不當使用，政府就有必要介入處理。

　　最近，公共圖書館竟成為午睡、歎冷氣、嬉戲的「好去處」。互聯網普及，到圖書館找參考書、查資料的人雖已較少，但仍有不少人在館內閱讀，享受寧靜的理想閱讀空間。

　　寧靜的閱讀環境的確容易令人不自覺地「閉目養神」，小睡十數分鐘或還可體諒，但一睡數小時，長時間佔用圖書館座位就最沒有公德心。圖書館使用者應自律自覺，在適當場合做適當事情：想午睡大可回家，歎冷氣也可到商場；在公共圖書館午睡，既影響館內閱讀氣氛，又佔用了有限的空間，妨礙其他有心閱讀的人。家長帶孩童到圖書館亦應遵守規矩，約束孩子不要在館內奔跑喧嘩，顧及公德。

　　要確保公共資源用得其所，不被個別持份者濫用，甚至「私有化」，政府有必要做好公眾教育，適當時候要出手平衡各方利益。