按盤價 
| 集團簡介 |
| － 集團所投資項目主要集中在廣東省珠三角地區，特別是廣州市周邊地區。集團投資及經營的收費公路及橋樑項 目廣州北二環高速、廣西蒼郁高速、天津津雄高速、湖南長株高速、河南尉許高速、河南蘭尉高速、湖北隨岳 南高速、湖北漢蔡高速、湖北漢鄂高速、湖北大廣南高速、湖北漢孝高速、廣州西二環高速、虎門大橋、廣州 北環高速、汕頭海灣大橋及清連高速。 － 此外，集團亦投資琶洲碼頭。 |
| 業績表現2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 |
| － 2025年上半年度，集團營業額上升14.9%至20.99億元(人民幣；下同)，股東應佔溢利增加 14.9%至3.61億元。期內業務概況如下： （一）收費公路營運：營業額增加14.9%至20.99億元，營運盈利增長7.6%至8.5億元； １﹒廣州北二環高速：日均路費收入持平於272.3萬元； ２﹒廣西蒼郁高速：日均路費收入上升2.3%至27.3萬元； ３﹒湖南長株高速：日均路費收入上升4.8%至70萬元； ４﹒河南尉許高速：日均路費收入下跌7.6%至86.9萬元； ５﹒河南蘭尉高速：日均路費收入下跌4.4%至73萬元； ６﹒河南平臨高速：日均路費收入微升0.1%至141.2萬元； ７﹒湖北隨岳南高速：日均路費收入增加6.9%至198萬元； ８﹒湖北漢蔡高速：日均路費收入增加18%至79萬元； ９﹒湖北漢鄂高速：日均路費收入增加57.5%至85萬元； １０﹒湖北大廣南高速：日均路費收入下跌11.3%至105萬元； １１﹒湖北漢孝高速：日均路費收入減少0.6%至60.4萬元； １２﹒廣州西二環高速：日均路費收入減少0.3%至131.8萬元； １３﹒虎門大橋：日均路費收入下降26.5%至212.8萬元； １４﹒汕頭海灣大橋：日均路費收入增加1.5%至27.2萬元； １５﹒清連高速：日均路費收入增加0.9%至181.4萬元； （二）於2025年6月30日，集團的現金及現金等價物為21.69億元，總債務為170.21億元。 流動比率為0.6倍(2024年12月31日：0.4倍)，資本借貸比率(債務淨額/總資本)為 48.5%(2024年12月31日：50%)。 |
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 ｜ 2022 ｜ 2021 |
| － 2021年10月，集團建議分拆漢孝高速公路於深圳證券交易所上市，並以集團向公開募集基礎設施證券投 資基金(REIT)出售該高速公路之方式進行。完成後，集團將持有該基金30%權益。該項目由主線(自 武漢市黃陂區桃園集至孝感市孝南區楊店鎮，收費里程33.528公里)及機場北連接線(起於武漢市黃陂 區甘夏灣，止於武漢天河機場北門，收費里程4968公里)組成；11月，REIT的最終發售價為每基金 單位7.1元人民幣，集團轉讓該高速公路之代價為21.29億元人民幣。 |
| 股本 |
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