按盤價 
| 集團簡介 | ||||||||||
| － 集團是中國的跨境海運物流服務提供商，服務網絡覆蓋北美、拉丁美洲、歐洲、澳大利亞、東亞及東南亞的主 要目的地。 － 集團提供由集團運營（以自有船舶或租入船舶直接提供服務）或由第三方（與第三方船運公司合作為客戶採購 艙位）提供的跨境海運服務，涵蓋整個運輸過程，包括物流解決方案諮詢、裝運安排、地面運輸、啟運前倉儲 、啟運前清關、跨境海運、到達後清關、到達後倉儲及其他增值服務，以及尾程配送。 － 集團通過自家建立的互聯網服務系統（主要包括樂艙網、樂艙微信小程序及絲金國際網站）向客戶提供線上核 查運輸價格、預訂船舶艙位、跟蹤訂單狀況、管理提貨單及發票以及對帳等服務。 － 此外，集團亦提供船舶出租服務，出租由集團擁有或自第三方租入的各類船舶。 | ||||||||||
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 | ||||||||||
| － ２０２２年度，集團營業額上升９﹒８％至４６﹒０８億元（人民幣；下同），股東應佔溢利下跌０﹒８％至 ３﹒８１億元。年內，集團業務概況如下： （一）整體毛利增加１９﹒４％至５﹒４５億元，毛利率上升０﹒９個百分點至１１﹒８％； （二）跨境物流服務：營業額上升７﹒４％至４３﹒８９億元，佔總營業額９５﹒３％，毛利率下跌１﹒１個 百分點至９﹒４％。其中以自營方式提供跨境海運服務之收入增長３４﹒２％至２６﹒０３億元，由第 三方提供跨境海運服務之收入下降１６﹒９％至１７﹒８６億元； （三）船舶出租服務：營業額上升１倍至２﹒１９億元，毛利率增長３４﹒５個百分點至６１﹒３％；其中自 有船舶之收入增長１﹒９倍至１﹒８３億元，租入船舶之收入下降１８﹒５％至３５３４萬元； （四）於２０２２年１２月３１日，集團的船隊包括四艘自有船舶及三艘租入船舶，總船舶總運力為 １３﹐０９５ＴＥＵ； （五）按地區劃分，來自中國及其他地區營業額分別上升５﹒１％及１﹒２倍，至４２﹒３６億元及 ３﹒７２億元，分佔總營業額９１﹒９％及８﹒１％； （六）於２０２２年１２月３１日，集團之現金及銀行結餘３﹒４億元，銀行及其他借款為６６９３萬元，另 有租賃負債７９９萬元，流動比率為１﹒３倍（２０２１年１２月３１日：１﹒３倍），資產負債比率 （計息借款總額及應付關聯方款項除以總權益計算）為８﹒６％（２０２１年１２月３１日： １９﹒３％）。 | ||||||||||
| 公司事件簿2023 | ||||||||||
| － 於２０２３年９月，集團業務發展策略概述如下： （一）計劃在中國主要港口（上海、寧波、深圳、廈門及青島）以及海外目的地城市（洛杉磯、紐約、鹿特丹 及曼薩尼約）建立自有倉庫，並在該等海外目的地建立集裝箱堆場，以及與物流公司合作以擴大集團的 服務目的地及服務量； （二）聚焦跨境電商客戶，包括為中國跨境電商客戶提供跨境海運專線、加強與跨境電商平台以及獨立網站等 跨境電商賣家的合作，以及與電商生態系統中其他企業（包括電商平台及電子支付公司）開展合作； （三）進一步升級集團的互聯網服務系統，提高運營效率及服務質量； （四）提升獲客能力，豐富現有客戶群體，包括計劃通過與各地跨境電商協會及跨境電商代運營公司合作提升 直接客戶比例、強化線上渠道營銷、針對新興行業制定對應解決方案、以及與船公司合作共同經營海運 。 － ２０２３年９月，集團發售新股上市，估計集資淨額９５１０萬港元，擬用作以下用途： （一）約４９４５萬港元（佔５２％）用於在未來兩年建立物流設施； （二）約３８０萬港元（佔４％）用於擴大業務覆蓋範圍及全球網絡； （三）約６６６萬港元（佔７％）用於採用數字技術及升級互聯網服務系統； （四）約１９０２萬港元（佔２０％）用於戰略投資及或收購與業務互補的業務或資產； （五）約６６６萬港元（佔７％）用於在中國建立拖車運輸服務匹配平台； （六）餘額９５１萬港元（佔１０％）用於營運資金。 | ||||||||||
| 股本變化 | ||||||||||
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| 股本 |
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