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| 集團簡介 | ||||||||||||||||||||
| － 集團是一家主要從事高等級公路投資、開發和經營的基建公司。同時，開發和經營高速公路沿線汽車維修、加 油站及廣告牌等配套業務，及從事證券業務。此外，集團亦經營浙江大酒店（全資持有）。 － 於２０２３年１２月底，集團經營的主要資產包括２４８公里長的滬杭甬高速公路，１４１公里長的上三高速 公路、７０公里的甬金高速公路金華段、１２２公里的杭徽高速公路、８２公里的徽杭高速公路、４６公里的 舟山跨海大橋、２２２公里的龍麗麗龍高速公路、５０公里的乍嘉蘇高速公路以及１６１公里的黃衢南高速公 路等九條高速公路。其中，除徽杭高速公路位於中國安徽省境內，其餘八條高速公路均位於中國浙江省境內。 | ||||||||||||||||||||
| 業績表現2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | ||||||||||||||||||||
| － 截至２０２４年９月止九個月，集團營業額增加１﹒９％至１２９﹒８億元（人民幣；下同），股東應佔溢利 增長５﹒２％至４１﹒２８億元。期內，整體毛利下跌３﹒３％至５４﹒５２億元，毛利率下降２﹒３個百分 點至４２％。 － 截至２０２４年６月止半年度，集團營業額增加１﹒４％至８３﹒６８億元（人民幣；下同），股東應佔溢利 增長４﹒７％至２６﹒８億元。期內業務概況如下： （一）整體毛利上升６﹒４％至３６﹒８６億元，毛利率增加２﹒１個百分點至４４﹒１％； （二）高速公路業務：營業額增加２﹒ １﹒滬杭甬高速公路：營業額上升１％至２３﹒８１億元，平均每日全程車流量增長２﹒６％至 ８９﹐０９４輛； ２﹒上三高速公路：營業額增加４﹒４％至５﹒５億元，平均每日全程車流量增長３﹒４％至 ３３﹐７７９輛； ３﹒甬金高速公路金華段：營業額增長１﹒９％至２﹒６９億元，平均每日全程車流量上升１﹒４％至 ３３﹐５４７輛； ４﹒杭徽高速公路：營業額上升０﹒３％至３﹒５４億元，平均每日全程車流量增長１﹒８％至 ２９﹐５０１輛； ５﹒徽杭高速公路：營業額減少０﹒３％至１﹒０１億元，平均每日全程車流量下降０﹒８％至 １３﹐１０８輛； ６﹒舟山跨海大橋：營業額增長３﹒７％至５﹒７１億元，平均每日全程車流量增加３﹒７％至 ２９﹐３２８輛； ７﹒龍麗麗龍高速公路：營業額上升２﹒９％至３﹒８７億元，平均每日全程車流量增長４﹒９％至 １６﹐５１８輛； ８﹒乍嘉蘇高速公路：營業額增加４﹒６％至２﹒３７億元，平均每日全程車流量上升３﹒９％至 ４１﹐８８６輛； ９﹒黃衢南高速公路：營業額增加５﹒４％至２﹒６２億元，平均每日全程車流量上升７﹒５％至 １２﹐８９５輛； （三）證券業務：營業額減少１１﹒２％至２８﹒０６億元，佔總營業額３３﹒５％，分部溢利下降 ２１﹒４％至８﹒０４億元。其中，佣金及手續費收益下跌１８﹒６％至１６﹒０９億元，利息收益則 上升１﹒１％至１１﹒９７億元； （四）其他業務：營業額增加４﹒４倍至４﹒４９億元，分部溢利則下降１０﹒５％至４﹒１５億元。其中酒 店及餐飲業務之營業額減少１３﹒７％至５１７９萬元，建造服務業務之營業額為３﹒７６萬元， ＰＰＰ業務之營業額下降１２﹒６％至２０８３萬元； （五）於２０２４年６月３０日，集團之現金及現金等價物為２０６﹒３２億元，附息借款總額為 ５５２﹒９８億元。流動比率為１﹒５倍（２０２３年１２月３１日：１﹒５倍），資產負債率（即總 負債除以總資產）為６８﹒７％（２０２３年１２月３１日：７０﹒９％）。 | ||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 | ||||||||||||||||||||
| － ２０２１年５月，集團宣布擬分拆浙商匯金滬杭甬高速基礎設施證券投資基金於上海證券交易所上市。分拆完 成後，集團持有基礎設施基金權益將由８８﹒６７４％被攤薄至５１％。該基金為公開募集基礎設施證券投資 基金，已籌得人民幣４３﹒６億元，其主要資產為總長度約１２２﹒２４５公里之四車道高速公路杭徽高速公 路之道路收費權。 | ||||||||||||||||||||
| 股本變化 | ||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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