按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||
| － 集團股份亦在上海證券交易所上市，編號為600115。 － 集團於1995年4月在中國成立，主要經營民航業務，包括客運、貨運、郵運及其他延伸的航空業務，為中 國三大航空公司之一，也是中國東大門上海提供服務的首要航空公司。 － 集團以上海為核心樞紐，以西安和昆明為區域樞紐，覆蓋整個中國並輻射亞洲、歐洲、北美洲甚至大洋洲的航 空運輸網絡。 | |||||||||||||||
| 業績表現2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 | |||||||||||||||
| － 2022年度，集團營業額下降31.3%至461.11億元(人民幣；下同)，股東應佔虧損擴大2.1 倍至373.86億元。年內，集團業務概況如下： （一）航空：營業額減少31.4%至458.55億元，分部稅前虧損擴大1.2倍至401.75億元； １﹒客運：營業額下降35.3%至350.04億元，可用座運輸周轉量減少40.1%至 962.11億客公里，載運旅客人次下跌46.3%至4251萬人次，客座率下降4個百分點 至63.7%，客運人公里收益(含合作航線收入和燃油附加費)則增長13.4%至 0.602元； ２﹒貨郵運輸：營業額減少6.5%至77.7億元，貨郵載運周轉量下降23.1%至26.09億 噸公里，貨郵載運量下跌29.1%至6.52億公斤，貨郵噸公里收益(含燃油附加費)則增加 21.6%至2.978元； （二）其他：營業額下跌18.7%至2.56億元，分部稅前利潤下降40.4%至2.23億元； （三）年內，集團共運營778架飛機，其中客機775架，公務機3架； （四）年內，飛機燃油成本上升8%至222.3億元，主要是集團航班量下降，加油量下降37.3%，減 少航油成本78.96億元； （五）於2022年12月31日，集團之現金及現金等價物為175.41億元，借款總額為 1219.47億元，資產負債率(按負債總額除以資產總額計算)為88.8%(2021年12月 31日：80.2%)。 | |||||||||||||||
| 公司事件簿2026 ｜ 2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 | |||||||||||||||
| － 2026年2月，集團以1.99億元人民幣向東航物流(滬:601156)出售上海東航供應鏈管理全部 49%股權，該公司主要從事包括發動機在內的航材供應鏈服務及精密儀器運輸，是各大航空公司發動機、航 材、大型精密儀器的指定物流解決方案服務商，主營業務是倉儲、操作業務、國內空運和零擔業務、國際空運 業務和專車運輸業務。預期出售事項錄得8300萬元人民幣收益。 － 2026年3月，集團向Airbus S.A.S.購買101架A320NEO系列飛機，其為該公司最 新一代裝備新型發動機和空客鯊鰭小翼的窄體機型，目錄價格共約158.02億美元(約1088.93億 元人民幣)，預期於2028年至2032年分批交付。集團亦預估在交付期間將有至少53架A320系列 飛機因租賃到期或機齡因素退出，故本次購買的飛機將部分起到對存量機型的置換更新作用。 | |||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||
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| 股本 |
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