按盤價 
| 集團簡介 |
| － 集團所投資項目主要集中在廣東省珠三角地區，特別是廣州市周邊地區。集團投資及經營的收費公路及橋樑項 目廣州北二環高速、廣西蒼郁高速、天津津雄高速、湖南長株高速、河南尉許高速、河南蘭尉高速、湖北隨岳 南高速、湖北漢蔡高速、湖北漢鄂高速、湖北大廣南高速、湖北漢孝高速、廣州西二環高速、虎門大橋、廣州 北環高速、汕頭海灣大橋及清連高速。 － 此外，集團亦投資琶洲碼頭。 |
| 業績表現2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 |
| － 2022年度，集團營業額下跌11.2%至32.89億元(人民幣；下同)，股東應佔溢利下降 69.1%至4.53億元。年內，集團業務概況如下： （一）收費公路營運：營業額減少11.2%至32.89億元，營運盈利下跌45.1%至14.56億元 ； １﹒廣州北二環高速：日均路費收入下降12.5%至268.8萬元； ２﹒廣西蒼郁高速：日均路費收入下跌0.5%至24.4萬元； ３﹒天津津雄高速：日均路費收入減少10.1%至19.8萬元； ４﹒湖南長株高速：日均路費收入下降14%至63.4萬元； ５﹒河南尉許高速：日均路費收入上升11.6%至106.8萬元； ６﹒河南蘭尉高速：日均路費收入增加6.5%至90.2萬元； ７﹒湖北隨岳南高速：日均路費收入增長2.9%至173.2萬元； ８﹒湖北漢蔡高速：日均路費收入下降12.7%至61.7萬元； ９﹒湖北漢鄂高速：日均路費收入減少27.7%至41.5萬元； １０﹒湖北大廣南高速：日均路費收入下跌13.5%至106.7萬元； １１﹒湖北漢孝高速：日均路費收入下降12%至54.4萬元； １２﹒廣州西二環高速：日均路費收入減少19.6%至111萬元； １３﹒虎門大橋：日均路費收入下跌19.5%至190.8萬元； １４﹒廣州北環高速：日均路費收入減少10.2%至175.8萬元； １５﹒汕頭海灣大橋：日均路費收入下降25.2%至38.8萬元； １６﹒清連高速：日均路費收入下跌29.7%至168.6萬元； （二）所有其他分部：並無錄得營業額，業績轉盈為虧，錄得營運虧損154萬元； （三）於2022年12月31日，集團的現金及現金等價物為24.8億元，總債務為175.61億元。 流動比率為0.4倍(2021年12月31日：0.7倍)，資本借貸比率(債務淨額/總資本)為 51.4%(2021年：48.5%)。 |
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 ｜ 2022 ｜ 2021 |
| － 2024年10月，集團以7.58億元人民幣向控股股東廣州越秀集團(持有集團44.02%權益)收購 河南越秀平臨高速公路55%權益。該公司主要持有河南平臨高速公路平頂山至臨汝段的收費權(收費權於 2033年10月24日屆滿)相關業務。 － 2024年12月，集團通過公開掛牌方式，以1.91億元人民幣出售天津津富高速公路60%股權，該公 司主要從事津雄高速的建設、營運、管理及維護，津雄高速全長23.9公里，起於王慶坨鎮(位於天津與河 北省霸州市交界處)，止於天津市外環線與紅橋區丁字沽三號路交口處。預期出售事項錄得6776萬元人民 幣收益。 |
| 股本 |
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