按盤價 
| 集團簡介 |
| － 集團所投資項目主要集中在廣東省珠三角地區，特別是廣州市周邊地區。集團投資及經營的收費公路及橋樑項 目廣州北二環高速、廣西蒼郁高速、天津津雄高速、湖南長株高速、河南尉許高速、河南蘭尉高速、湖北隨岳 南高速、湖北漢蔡高速、湖北漢鄂高速、湖北大廣南高速、湖北漢孝高速、廣州西二環高速、虎門大橋、廣州 北環高速、汕頭海灣大橋及清連高速。 － 此外，集團亦投資琶洲碼頭。 |
| 業績表現2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 |
| － 2023年度，集團營業額增長20.6%至39.67億元(人民幣；下同)，股東應佔溢利上升 68.9%至7.65億元。年內，集團業務概況如下： （一）收費公路營運：營業額增加21.5%至39.67億元，營運盈利增加26.1%至18.04億元 ； １﹒廣州北二環高速：日均路費收入增加12.7%至302.9萬元； ２﹒廣西蒼郁高速：日均路費收入上升13.6%至27.7萬元； ３﹒天津津雄高速：日均路費收入增加18.3%至23.4萬元； ４﹒湖南長株高速：日均路費收入增加11.1%至70.4萬元； ５﹒河南尉許高速：日均路費收入下降3.2%至103.3萬元； ６﹒河南蘭尉高速：日均路費收入下跌6.3%至84.6萬元； ７﹒湖北隨岳南高速：日均路費收入增長13.1%至195.9萬元； ８﹒湖北漢蔡高速：日均路費收入增加20.6%至74.4萬元； ９﹒湖北漢鄂高速：日均路費收入增加7.8%至44.7萬元； １０﹒湖北大廣南高速：日均路費收入增加17.4%至125.3萬元； １１﹒湖北漢孝高速：日均路費收入增加19.2%至64.9萬元； １２﹒廣州西二環高速：日均路費收入上升23.1%至136.6萬元； １３﹒虎門大橋：日均路費收入增加48.1%至282.6萬元； １４﹒廣州北環高速：日均路費收入上升12.2%至197.3萬元； １５﹒汕頭海灣大橋：日均路費收入下降24.9%至29.2萬元； １６﹒清連高速：日均路費收入增加10.4%至186.2萬元； （二）所有其他分部：並無錄得營業額，營運虧損收窄89.9%至34萬元； （三）於2023年12月31日，集團的現金及現金等價物為23.81億元，總債務為169.24億元 。流動比率為0.3倍(2022年12月31日：0.4倍)，資本借貸比率(債務淨額/總資本) 為49.5%(2022年：51.4%)。 |
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 ｜ 2022 ｜ 2021 |
| － 2022年10月，集團以10.98億元人民幣向控股股東廣州越秀集團(持有集團44.02%權益)收 購河南蘭尉高速公路及其道路收費權(收費里程61.03公里及收費權於2034年7月1日屆滿)。該公 路位於中原城市群核心發展區，北接日蘭高速王樓至蘭考段，連接鄭民高速、大廣高速及商登高速，南連尉許 高速。 － 2022年11月，集團非全資附屬公司廣州市北二環交通科技(集團持有60%權益)擬與白雲區徵地辦公 室訂立白雲區徵地工作實施協議，承接瀋海國家高速公路火村至龍山段改擴建工程項目，預期被徵收的土地約 1582畝，總補償金額為24.17億元人民幣；以及擬與廣州開發區重點項目推進中心就該項目訂立黃埔 區徵地拆遷工作協議，預期將被徵收的土地約1418畝，總補償金額不超過8.47億元人民幣；另外，廣 州市北二環交通科技以4.49億元人民幣與中鐵隧道局集團就該項目所訂立先行施工合同，包括自 ZK2998+380至K3002+900的路段，全長4.503公里，主要結構物包括1座長 1404.8米的特大橋、1座188米的大橋、8道涵洞、1條通道、1座天橋及1條長297米的隧道。 |
| 股本 |
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