按盤價 
| 集團簡介 |
| － 集團所投資項目主要集中在廣東省珠三角地區，特別是廣州市周邊地區。集團投資及經營的收費公路及橋樑項 目廣州北二環高速、廣西蒼郁高速、天津津雄高速、湖南長株高速、河南尉許高速、河南蘭尉高速、湖北隨岳 南高速、湖北漢蔡高速、湖北漢鄂高速、湖北大廣南高速、湖北漢孝高速、廣州西二環高速、虎門大橋、廣州 北環高速、汕頭海灣大橋及清連高速。 － 此外，集團亦投資琶洲碼頭。 |
| 業績表現2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 ｜ 2021 |
| － 2023年度，集團營業額增長20.6%至39.67億元(人民幣；下同)，股東應佔溢利上升 68.9%至7.65億元。年內，集團業務概況如下： （一）收費公路營運：營業額增加21.5%至39.67億元，營運盈利增加26.1%至18.04億元 ； １﹒廣州北二環高速：日均路費收入增加12.7%至302.9萬元； ２﹒廣西蒼郁高速：日均路費收入上升13.6%至27.7萬元； ３﹒天津津雄高速：日均路費收入增加18.3%至23.4萬元； ４﹒湖南長株高速：日均路費收入增加11.1%至70.4萬元； ５﹒河南尉許高速：日均路費收入下降3.2%至103.3萬元； ６﹒河南蘭尉高速：日均路費收入下跌6.3%至84.6萬元； ７﹒湖北隨岳南高速：日均路費收入增長13.1%至195.9萬元； ８﹒湖北漢蔡高速：日均路費收入增加20.6%至74.4萬元； ９﹒湖北漢鄂高速：日均路費收入增加7.8%至44.7萬元； １０﹒湖北大廣南高速：日均路費收入增加17.4%至125.3萬元； １１﹒湖北漢孝高速：日均路費收入增加19.2%至64.9萬元； １２﹒廣州西二環高速：日均路費收入上升23.1%至136.6萬元； １３﹒虎門大橋：日均路費收入增加48.1%至282.6萬元； １４﹒廣州北環高速：日均路費收入上升12.2%至197.3萬元； １５﹒汕頭海灣大橋：日均路費收入下降24.9%至29.2萬元； １６﹒清連高速：日均路費收入增加10.4%至186.2萬元； （二）所有其他分部：並無錄得營業額，營運虧損收窄89.9%至34萬元； （三）於2023年12月31日，集團的現金及現金等價物為23.81億元，總債務為169.24億元 。流動比率為0.3倍(2022年12月31日：0.4倍)，資本借貸比率(債務淨額/總資本) 為49.5%(2022年：51.4%)。 |
| 公司事件簿2025 ｜ 2024 ｜ 2022 ｜ 2021 |
| － 2021年10月，集團建議分拆漢孝高速公路於深圳證券交易所上市，並以集團向公開募集基礎設施證券投 資基金(REIT)出售該高速公路之方式進行。完成後，集團將持有該基金30%權益。該項目由主線(自 武漢市黃陂區桃園集至孝感市孝南區楊店鎮，收費里程33.528公里)及機場北連接線(起於武漢市黃陂 區甘夏灣，止於武漢天河機場北門，收費里程4968公里)組成；11月，REIT的最終發售價為每基金 單位7.1元人民幣，集團轉讓該高速公路之代價為21.29億元人民幣。 |
| 股本 |
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