環球動態 | 歐盟撤銷2035年禁售燃油車計劃

　　《經濟通通訊社19日專訊》歐盟原定2035年全面禁售燃油車的計劃出現重大轉折。根據周五(19日)公布的最新政策框架，布魯塞爾當局放棄硬性淘汰內燃機的立場，改為允許傳統動力系統在符合更嚴格排放標準及使用低碳燃料條件下繼續銷售。

　　新規放棄2035年全面淘汰燃油車的硬性禁令，轉而要求車廠在整體車隊排放目標逐步收緊的前提下，可繼續生產內燃機車型。歐盟委員會強調，此舉通過更全面的碳排放計算方式(包括燃料生產過程)，維持2050年氣候中和目標不變。

　　政策轉向主要受德國強力遊說影響。福士汽車、寶馬及平治母公司所在國持續施壓，成功爭取將插電混能車及合成燃料技術納入過渡方案。柏林當局強調新框架屬務實調整，仍符合2050年氣候中和目標。

　　插電混能車與輕混系統將獲長期保留資格，條件是需符合嚴格能耗標準。此轉變反映歐洲車企在中國電動車低價攻勢下，需依賴燃油車利潤支撐轉型期的現實壓力。

　　氣候組織批評政策倒退將延緩零排放技術發展，並質疑低碳燃料大規模應用的可行性。歐盟委員會辯稱，新規通過「技術中立」框架維持減排壓力，車廠仍需達成逐年收緊的排放目標。

　　面對比亞迪等中國車企的電動車產能優勢，歐洲車廠獲額外緩衝期發展電池技術與充電基建。意大利與西班牙等南歐國家支持漸進轉型，以保障平價車型市場競爭力。

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